新能源的大趋势下，让各大企业养成了一种“怪病”，似乎不造新能源产品就丧失了一半的竞争力，几乎每一家企业都在拼命向着这个全新的领域“开火”。
其实当我们站在车企的角度换位思考，作为一个造车企业在受到趋势的影响下，顺风扯帆往往更能够做到事半功倍，更何况新能源领域更像是一次新的狂欢，每一家企业都有着相同的起跑线，谁能够在更短的时间内跑出更好的成绩，谁便能第一时间享受到市场带来的红利，如此一想各大车企一股脑地扎进新能源领域无法自拔也就合情合理了。
从过去的一段时间来看，在这条新赛道中取得优异成绩的企业已经有了很多，像是行业霸主特斯拉、国产巨头比亚迪以及以理想、小鹏为首的后起之秀新势力吃到了市场的第一波红利，而更擅长打造燃油车的传统车企们的表现却并不算乐观，这或许在很多人看来它们是受制于技术壁垒或是品牌转型遇阻等因素，但实际种种行动表明，传统企业们并非是如此，而是在酝酿着一股更大的力量，试图一举颠覆新能源市场的格局。
吉利汽车就是一个典型，直到2023年才彻底完成新能源的布局，相比于主攻新能源的品牌它的格局明显要更得多，毕竟它耗费了更多的精力与成本做得也要更加精细化，针对新能源领域共划分三个拥有不同定位的品牌，其中几何汽车负责纯电动领域的拓展，极氪则代表着吉利电气化的高端，而在5月31日才完成首款车型发布的银河汽车则是“试水”过后要真正开始发起攻击的品牌。
我们之所以这么说是因为银河品牌具备走量的资本以及与其他企业一战的能力，原因之一是银河产品拥有亲民的价格，确保了它庞大的受众面；其二则是银河品牌以“做更好的电混车”为初衷，而当下整个新能源市场EV车型占据的销量远远不及混动，所以从市场的角度来看，银河品牌诞生便决定了它具备一定的竞争力。
而作为该品牌的首款车型银河L7自然也不负众望，率先展示吉利的先进技术，无论是3挡DHT混动专用变速器、新一代雷神混动系统或是神盾电池安全系统以及银河N os智能座舱等都是当下市场中较为先进的技术，可以说银河品牌刚出手就是“王炸”，那么它到底有哪些优势与特点呢，让我们继续深入。
其实当下用户之所以更倾慕混合动力，原因还是它在具备EV车型绿牌、免税等优势的基础下解决了用户的里程焦虑，可实话说当前大部分混动车型依然无法兼顾性能与节能，基本上性能强的续航差，续航强的性能弱，两者无法兼顾带给用户的使用体验并不算强。不过银河L7进一步解决了这项“痛点”，所搭载的新一代8848雷神混动系统匹配吉利独创的“全域三挡”DHT变速箱，在P1+P2双电机超频驱动下，配合着功率达到163马力的1.5T发动机，带来了强劲有力的动力性能，6.9s即可完成零百加速，并且深踩油门时P1电机介入驱动，能够实现媲美超跑车型的弹射起步性能，0.11s即可体验到强烈的推背效果。
同时得益于PCM电驱控制系统每秒高达3亿次的极速算力以及20种混动工况智能调节，使得银河L7在任何场景下均能获得“能耗最优解”的运行方案，再结合热效率高达44.26%的混动专用1.5T引擎、3挡DHT，使得该车在更接近用户实际使用场景WLTC工况下综合油耗仅为1.3L/100km，即便是在是馈电状态下油耗也仅仅达到5.23L/100km，要知道在电混车型中已经是最低的水平，意味着115km车型在满油满电状态下，综合续航直接拉到1370km，不仅为用户解决了续航焦虑，而且还具备非常低廉的使用成本，仅仅是这套电混系统就足以在行业中竖起标杆。
当然，拥有驱动电池包的车型在消费者的脑海中往往还存在安全隐患，毕竟每年车辆自燃、电池包起火的事件比比皆是，不过在银河L7这款车型中我们完全可以打消这层顾虑。它虽然也配备了9.11kWh（55km）与18.7kWh两种电池包，但在设计电池安全性时却格外用心，中汽中心最严苛的针刺测试只是银河L7电池安全的入门标准，它还通过“BMS3.0电池安全医生智控系统、架构十宫格专利、电池包防爆、整车笼式防护”等软硬件技术构建了八重护盾，基于智能安全、健康安全、整车安全以及电池包基础安全这四大方面带来了“神盾级”的安全性，真正意义上形成了全方位的安全防护。
其实银河L7强大的不仅仅是8488雷神电混系统以及安全性，它的基础表现同样有着诸多值得圈点的优势，比如乘坐品质，该车4700x1905x1685mm的尺寸看似在A级SUV中并不算大，但基于e-CMA架构的优势优化出了2785mm的超长轴距，所换来的乘坐空间早已超出A级SUV的标准达到B级SUV的乘坐空间，同时再拥有媲美大沙发般坐感的“棉花糖座椅”以及座椅记忆、加热、通风、按摩功能，为整车乘客带来了通透、舒适的乘坐品质。
而该车的副驾驶位置尤为舒适，不仅拥有630mm超大的腿部空间以及贴合人体工学的高扶手设计，而且还带有独立电动推脱以及座椅125度一键放倒功能，即便是大长腿依然可以得到舒展，小憩休息十分舒服。不仅如此，该车还为副驾驶专属配备一块尺寸达到16.2英寸的巨幕娱乐大屏，内部集成了海量娱乐应用，无论是有刷短视频、看电影、听音乐还是玩游戏的需求，它都能够做到百分百的满足，果不其然，作为一款智能SUV，连副驾都充满惊喜。
当然，该车优秀的智能体验不仅仅局限于副驾驶一处，而是整个座舱都充满智能科技。除了16.2英寸副驾巨幕外，还配备了10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控大屏以及25.6英寸AR HUD显示，实现了四屏交互联动，将视觉科技感拉满，同时基于车规级高通8155芯片以及吉利自研的星睿智中心为银河N os智能车机系统带来了强大的功能性与运行流畅性，热启动仅需2s、语音唤醒仅需0.5s，操作起来甚至要比万元手机还要丝滑顺畅。而智能在线导航、蓝牙钥匙、256色光幕氛围灯、手机无线充电、APP远程启动、WIFI热点、对外放电、540度影像、主动刹车、全速自适应巡航、居中辅助、碰撞警醒等提升用车品质与安全性的主流智能科技配置一样不少，即便是面对挑剔的消费群体依然可以很恰当地满足需求。
更重要的是这款各项表现都能令人满意的产品，还有着非常亲民的定价，指导价格为13.87万元-17.37万元区间，要比同级枭龙MAX、宋PLUS DM-i等车型定价更加厚道，更何况它还拥有神盾电池安全、新一代雷神8848电混系统、银河N os智能座舱等先进的技术加持，不论是产品综合素质还是性价比均有着绝对的优势，即便是在当下内卷严重的市场中，依然能够呈现出不俗的竞争力。而这也的确是吉利一贯的风格，刚出手就是“王炸”，想必在不久的将来，借助银河L7产品本身强大的技术魅力，也将会助力吉利成功颠覆新能源市场现有的格局。
用户98xxx06
好样的，争取把价格都拉下来