电车界2月18日消息，特斯拉官方微博宣布，焕新版Model Y已于2月18日正式量产下线。
作为2024年全球最畅销的电动车型和中国SUV销量冠军，特斯拉Model Y的量产无疑牵动着众多车企的神经。
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SU7反杀Model 3
然而，电车界综合对比特斯拉Model 3、Model Y与小米SU7的销量数据时发现，随着产能的快速爬坡，小米SU7在中国市场已经成功超越了对标车型Model 3。
Model 3被超越后，剩下的悬念就是谁能率先在中国市场超越Model Y。
Model Y的成功，吸引了一大批车企推出对标Model Y的车型，譬如蔚来ES6、小鹏G6、理想L7、极氪001，还有未上市的小米YU7。
业界普遍认为，在上述对标Model Y车型中，唯一有潜力超越Model Y的可能只有小米YU7.
关于小米将首款SUV命名为YU7，业界有诸多解释，电车界认为，“YUltra”的解释可能最为符合雷军对小米YU7的期望：更强的Model Y。
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YU7尺寸优势明显
小米YU7直接对标Model Y。YU7的尺寸、配置和定价都显示出其与Model Y的竞争意图。YU7的基本参数包括4999/1996/1600mm的长宽高，3000mm的轴距，以及2855kg的总质量和2405kg的整备质量。
它将搭载宁德时代的三元锂离子电池和最大功率691马力的双电机四驱系统，最高车速可达253km/h。
焕新版Model Y的长度为4797mm，宽度为1920mm，高度为1624mm，轴距为2890mm。虽然焕新版Model Y长度相比老款增加了47mm。
在尺寸上，小米YU7明显大于Model Y，这符合国内消费者对SUV“买大不买小”的偏好。YU7的长宽和轴距都超过了Model Y，这使得它在空间上具有更大的竞争力。尽管YU7采用了轿跑式设计，但其实际空间表现仍需进一步评估。
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设计与动力对比
小米YU7的设计语言与SU7相似，但有所进化。YU7在A柱前方设有开孔，与大灯上半部分的开孔相连，形成“空气桥”设计，有效降低风阻，提升空气动力学效率。
此外，YU7采用了全隐藏式门把手设计，以保持车身侧面的整体美观。
小米YU7的动力系统预计将超越Model Y。
YU7的整备质量为2405kg，功率重量比为287马力/吨，而现款Model Y的功率重量比为243马力/吨。考虑到Model Y的动力预计不会有显著提升，YU7在动力表现上很可能超越Model Y。
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小米YU7起售价：低2万
电车界统计发现，小米SU7与Model 3之间的差价，随着车辆配置增强，每个配置的差价是递增1万元，也即小米SU7性能越高比对应的Model 3版本更实惠。
据此推测，小米YU7很可能采取小米SU7的定价策略，起售价将比焕新款Model Y低2万元左右，约为24.4万元。
不过考虑到小米汽车现阶段对智驾实现终身免费策略，而特斯拉增强版自动辅助驾驶功能数万元的选配价格，小米YU7在智驾方面无疑性价比更高。
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YU7挑战Model Y最大掣肘：产能！
随着消费者对SUV的需求日益增长，小米YU7的销量预计将超过SU7。
小米汽车2025年的销量目标是36万台，包括SU7和YU7。但电车界认为这一目标定低了，2025年交付目标应该在45万辆甚至更多。
为了满足这一目标，小米汽车需要提升产能。一期工厂的产能为15万辆/年，已开始双班生产，目前SU7的月交付量已经提升至接近3万辆。
而二期工厂的规模更大，预计将于2025年年中投产，不过YU7量产后还需要几个月的产能爬坡过程，至少在2025年，YU7很难追上Model Y的交付量。
在纯电领域，小米SU7已经实现对Model 3的反超了，这是众多自主品牌无法做到的，也显示小米汽车品牌的号召力。
和Model 3相比，Model Y才是特斯拉真正的担当，诸多车企都想将Model Y踩在脚下，但迄今无人能做到，雷军和他的小米YU7能做到吗？
