大众SUV也受冷落，售价已跌破10万，5个月卖9084辆，为何不香了？

大众，作为国内销量最高的汽车品牌，旗下热销车型是不胜枚举，例如朗逸、速腾、高尔夫、途观、迈腾、探岳等等，只是，大众新推出来的两款小型SUV，似乎不怎么吃香，买的人不多。比如探影5月销量才2690辆，今年前5月累计销量9084辆，对比热销的本田XR-V和缤智，它们两兄弟前5月累计销量则有49912辆和41840辆。那么同样作为小型SUV车型，它们的差距为何这么大？下面我们就来简单聊聊这个问题。

探影于去年12月上市，搭载的是1.5L和1.4T发动机，配6速手自一体和7速双离合变速箱，指导价11.49-15.99万元，不过虽然才上市几个月，目前终端市场的优惠可不小，以入门版的1.5L 手动 尚为例，指导价11.49万，目前已跌至9.99万，主销车型1.5L 自动 悦也从13.99万降到了12万多。从定价上来说，与本田缤智是十分接近的，入门版的指导价甚至还要低1.29万。

探影基于大众MQB-A0平台打造，属于一款标准的小型SUV，与大众T-Cross属于兄弟车型，不过两款车目前卖得都不算好。设计上，应用了大众家族最新设计元素打造，内部格栅与大灯连成了一体，细节上还挺年轻时尚的。车身来看，采用了四轮四角的布局，前后悬都很短，所以在4194mm的车长的前提下，轴距也能做到2651mm。尾部也采用了时下比较流行的贯穿一体样式的尾灯。从设计上来说，探影虽不算十分出众，但也找不出问题。

尺寸方面，探影国产后轴距进行了加长，有些许优势外，车长是比缤智、丰田C-HR都要小不少的，所以看上去会略显紧凑短小一些。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进探影后排，头部一拳，腿部超过两拳的空间富余，在同级别算得上中游偏上的水平了。

内饰也应用了大众新的设计理念打造，略显年轻时尚，相比此前的大众车型，颜值要稍高一些。具体配置方面，我们以入门版车型为例，优惠后跌破了10万，有主副驾驶安全气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、倒车影像、织物座椅、6寸中控屏、卤素大灯、4喇叭、手动空调、后座出风口等配置。很显然，配置上也不差。

探影主销车型搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出83kW/145Nm，配5速手动和6速手自一体变速箱，另外有1.4T车型，最大输出110kW/250Nm，配7速双离合变速箱。

虽然才推出几个月，因为销量没有大的起色，如今探影终端市场已有1.5万左右的优惠，对比缤智，两款车价格是十分接近的。实际上，探影作为后来者，在小型SUV级别的知名度是远不如缤智和本田XR-V两兄弟的，虽说配置、动力、乘坐空间等方面，与缤智相比不相上下，但尺寸还是偏小，看上去是没有缤智大气，这对于消费者来说，或许是比较介意的。

如果您的购车预算在10-13万左右，会考虑购买大众探影吗？还是选择缤智等合资小型SUV，欢迎留言讨论。