关于日本“从中国手中抢走的”印度首条高铁项目一事，近期再一次掀起舆论热潮，又一次引发网络高度关注。按说此事过去了不少时间，不少朋友也都渐渐淡忘了此事，再加上被日本抢走订单，于我们而言也算不上什么好事，那么此事为何会再次引起网络高度关注？难不成，是有人要故意“揭伤疤”，戳我们的痛处，毕竟眼下西方对付中国的手段，已经是全方面、且无死角的，他们似乎不打算放过任何一个针对我们的机会。

然而实际上，这个事情再次被扒了出来，是因为这条铁路，也就是孟买-艾哈迈德巴德高铁的最新进展，让不少日本网友大为不满，甚至有人喊出：“日本想赢中国想疯了，以至于让自己栽了个大跟头”。原来，这条全长508公里的铁路，虽然在2017年就开始动工，但整整五年过去了，目前仅修建了10公里！没错，整整五年才修了十公里，照这种速度下去，日本要彻底修完这条铁路，起码得花254年。

不出意外的话，在座的各位，恐怕是看不到此条铁路完工时的样子了。基于此，有个问题也随之而来，到底是日本的速度太慢？还是这条铁路施工起来很困难？按照日本方面的解释，是因为疫情导致施工延期，再加上高铁建设费用已经严重膨胀，而日本还要继续“放血”，也就是给印度追加贷款。总而言之，日本是接到了一个“烫手山芋”！众所周知，在基建这方面，若是中国认第二，怕是没人敢称第一，毕竟“基建狂魔”的外号，可不是浪得虚名。

由于我国国土广袤，且国内的地理环境又非常复杂，如果想要进行交通基础设施的建设，那么必须克服比通常情况下更多的技术难题。在这一大背景下，中国的基建能力得以成长为世界第一，且留下了诸多精品工程。基于此，有不少国家希望与中国在基建领域进行合作，其中最主要就是东南亚国家；而中国强大的基建实力，也让我们迎来了很多国外的订单！

这不，印度的这条孟买-艾哈迈德巴德高铁，由于其是印度第一条高速铁路，而且印度本身没有过硬的基建实力，只能将此重任寄托在别人身上。于是，印度把目光放在了中国和日本身上，因为在当时，中日两国都在积极争取这一项目！需要指出一点，那就是中国为了进入印度高铁市场，做了不少努力，而对于中国的诚意，印度当然有一点动心。但是，这还是抵不过日本方面恶意压价！

最为关键的是，时任日本首相安倍晋三甚至还破例修改接待计划，在莫迪访问日本时，邀请他试乘日本的新干线。除此之外，日本还送上了一份大礼，也就是提供5万亿日元低息贷款作为竞争筹码。最后，日本成功拿下这笔，当时核算为1.68万亿日元的订单。而从那一刻起，日本也给自己埋了一颗“大雷”。据悉，由于疫情导致施工延期，导致人工成本大幅上涨，目前这笔工程的费用，已经膨胀至3万亿日元左右！

虽然多出的钱，最后还是得由印度方面买单，但是日本想拿到这笔钱，能有那么顺利吗？从五年只建了10公里就能看出，日本方面压根不想在这个项目上面再投入任何精力，因为这笔订单注定是个赔本的买卖。就连日本民众都开始抱怨，称又给技术又给钱，也不知道日本政府图的啥，还有的认为日本这次是被印度给吃定了，因为这条铁路，将是一个填不满的坑，而日本方面想甩，也甩不掉了，因为没有人会去接手这个烂摊子！

这么看来，日本费尽心思，从“中国手里抢走价值百亿”的订单，岂不就是帮我们躲过一劫？在我看来，确实是这样！毕竟从莫迪最后选择同日本合作就能看出，印度方面更在乎贪小便宜，而并非是工程质量。基于此，这趟浑水，我们还是不蹚为好！（藏藏）