要我说为什么选择锐际这车，主要就是看中了它的性能和性价比。20万左右能买到这么一款外观运动、动力强劲、操控有乐趣、配置又这么丰富的合资紧凑型SUV，同价位真没几款车型能做到这样。

在入手锐际前，我还看过丰田的荣放，那车有两种不同的动力版本，2.0L自吸和2.5L混动。2.0L的就不说了，加速绵软，不适合我这样的急性子，2.5L混动低速下虽然有明显的轻快感，但高速后段的动力输出还是差点意思，加速的持续性不够给力。锐际就不一样，2.0T的发动机，无论是市区还是高速上超车，动力响应都快，加速也非常有力，后劲十足。同时，锐际还是一辆操控很稳、驾驶有乐趣的SUV，铝合金的悬架摆臂减轻了簧下质量，平时驾驶感受不直观，但激烈驾驶时它敏捷的动作就能充分发挥优势了，连续过弯时悬架动作十分迅速，车身响应很快，一点都不拖沓。此外，锐际的ST-LINE版本价格不高，配置还很丰富，性价比这块要比2.5L混动的荣放高很多，综合看下来我最终选择了更合适的锐际。

选车时我对颜色有过纠结，最后选择红色，一方面是媳妇的意思，另一方面我自己也觉得锐际的红很不一样，看着特别有运动感，不落俗套。

因为是ST-LINE版，外观有专属的运动套件，轮毂也是专属的，样式很漂亮。

车身有许多熏黑的元素，车窗饰条、行李架这些都是黑色喷涂，充满了运动气息。

外观看着运动，开起来，锐际的操控表现也是如此。我尤其喜欢它的转向手感，指向精准、中间没有虚位，转动起来之后的阻尼和反馈还十分细腻，而且原厂有换挡拨片，偶尔在多弯的道路行驶，我会直接用拨片来切换档位，这种直接的操控感是一般车型上所不具备的。

内饰方面，锐际的设计是很常见的风格，简约大方，各类功能分区十分明显。中控的车机屏幕尺寸够大，显示清晰。

前排座椅电动调节带加热功能，主驾驶有腰部支撑，座椅的包裹性很强。

后排的空间十分宽裕，我一般都习惯把座椅挪到最靠后的位置，这样后排能获得一个充足的腿部空间，坐着更舒服。

从买车到现在，我对锐际是很满意的。和我买车前预想的一样，它是一辆基础表现好、性能又非常出色的SUV，相对于这个价格来说太值了。