年关将近，而很多车企的销量都没有完成，各地经销商都想趁一年中的最后关头大幅走量，清理库存，争取更多返点，完成销量计划，金九银十没有达到的期待值，也想趁机凿补回来，所以，降价高潮，马上来到。即使有了一定幅度的优惠，“双十一”前的这两天，各经销商都有活动，车价还会再降一点的。

只要稍加留意，就会发现，各类媒体中，汽车产品大幅优惠的消息很多。豪华车市场，奔驰GLB已经进入十几万的价格区间，奔驰EQS AMG最高优惠20.0万；奔驰纯电旗舰SUV车型EQS经过几次官方降价加优惠，最大优惠幅度竟达40万。路虎星脉各款车型优惠幅度13-21万不等。奥迪宝马各款车型都有8-10万元上下的优惠。

一线、二线豪华品牌，终端优惠幅度都很大，将近50万元的厂家指导价，优惠之后40万左右落地。

以下是今天（11月9日）搜狐汽车的降价消息。

现在的降价趋势是，车价一天一个样。

宝马奔驰奥迪的新能源车，与其燃油车相比，市场认可度等各方面反差很大，官方降价意愿原本就很强烈，又有市场、库存、中国品牌新能源车的碾压和燃油车挤压等多方压力，销售终端优惠幅度几乎每天都有变化。

至于豪华阵营燃油车降价，是因为各厂家和经销商都在年底拼销量，抢在一年中完成计划的重要节点，抢订单，压库存，因为12月车不到，就算成下一年的任务了。

市场需求在变化，明年的市场存在诸多不确定性，市场饱和度在上升，购买力被不断透支，购车意愿被时间瓦解，降价走量，成为年底常态。“双十一”来到，购物冲动加从众心理，会让汽车购买力再度释放，经销商和厂家自然会抓住时机，降价迎合购买欲望，为完成销量，再下一城。

降价氛围拉满，厂家和经销商紧盯“双十一”，最大的优惠能量，会集中在“双十一”投放，关键的销售节点，各方面因素集合于一端，购车全年最佳购车时机。

作为消费者，抓住今年“双十一”选好心仪的爱车果断下单，是时候了。

当然，“双十一”年年都有，年年升温。年底，又有多款新车上市，比亚迪方程豹等颜值品质性能样样诱人；明年，又有很多新车上市，全新普拉多、宝马X3等，都是很好的选择。不过要想买到大幅优惠的新车，还是要等待时机。

目前的车市竞争，是纯电车型围绕强大功能和长距离续航的竞争，是燃油车围绕更高品质、更久耐用、更低价格的竞争，更是燃油车品牌与新能源品牌的竞争。各方势力都在蚕食市场，技术创新迭代在加速，新车推出节奏更快，颜值更高，性能更好。但市场不会再扩大了，因此竞争会越来越惨烈。所有的竞争，都会归结到价格的竞争。车好价格低，最终拼的是规模和综合实力。

未来一年内，会有多家汽车企业，不堪于竞争，难以存续。强者恒强。更强大的汽车企业，会提供物美价廉的更好的产品。消费者购车的好日子还在后面。