美国想不通,为何越打压,中国芯片增幅越快,韩国却崩溃了?

璐平 2024-09-20 10:04:56

你敢信么?老美打压中国芯片行业这么多年,中国成熟制程芯片却崛起了,都快比肩中国新能源汽车了,现在最慌的是欧盟,最赚钱的是欧洲、日本企业,而最受伤的却是韩国,原来这局竟然是给韩国设的。

话说芯片按照制程水平分类,14纳米以下,叫做先进制程芯片,手机里用到的就是这种芯片,而28纳米以上,叫做成熟制程芯片,或者传统制程芯片。成熟制程芯片的利润率不如先进制程芯片,但占全球半导体需求的80%,广泛应用于汽车、洗衣机、医疗设备等日常科技产品。

美国打压的是中国的先进制程芯片技术,但成熟制程芯片,中国是可以自己制造的。《南华早报》就曾报道说,美国的出口管制,可能无意中导致,中国在全球成熟制程芯片生产中,占据主导地位。预计到2027年,中国大陆在成熟工艺产能中的全球份额将达到39%,而在去年这个数字为31%。

这个增长速度有多快呢?

这么说吧,中国汽车发展得够快吧?但和芯片比起来,还是差点意思。今年一季度,中国集成电路总产量,同比增长40%,是2019年一季度的3倍。

集成电路5月出口金额同比增幅高达28.47%,增幅位列第二,仅次于船舶(57.13%)。1-5月,集成电路出口金额同比增长21.2%,超越同期汽车20.1%的同比增幅。就这个增幅,汽车看了都沉默,光伏看了都落泪。在美国的制裁下,中国逐渐在成熟制程芯片市场占据主导地位,这事基本是板上钉钉了。

欧盟表示很慌,他们想到了中国新能源汽车,然后觉得同样的故事,好像又要在芯片行业上演。当然,这肯定是表面说辞,实际上就是想借机打压中国成熟制程芯片。

于是,根据路透社报道,欧盟找人调研,想先收集点中国芯片企业做大做强,欧洲企业很受伤的证据。

结果调查人员被搞破防了,这些企业非但不配合,还胆敢隐瞒数据。之前欧盟对中国新能源汽车加征关税,德国汽车企业难受得不行。欧洲企业都看在眼里,也不想再被自己人捅一刀。为啥这么说呢?

我们先来看欧洲卖设备的企业:阿斯麦。中国在成熟制程芯片领域占据主导,需要大量的芯片制造设备,阿斯麦刚好可以卖给中国设备,这部分营收已经是它收入的大头,所以阿斯麦不希望看到欧盟得罪中国,还在替中国说好话。

除了卖设备的阿斯麦,欧洲还有造芯片的企业,比如:英飞凌、意法半导体和恩智浦等,如果中国成熟制程芯片崛起,大规模售卖到欧洲,他们才是受到冲击最大,但是吧,他们其实也在中国做生意,像极了德国汽车企业,所以选择不配合欧盟。

除了卖设备、造芯片的,还有买成熟制程芯片的,也就是欧洲的工业、航空航天、汽车、健康科技和能源公司,如果能低价购买到便宜的芯片,对他们来说是利好,他们大概率是不愿意透露他们对中国传统芯片的使用情况,毕竟谁也不会和钱过不去。所以,欧盟很慌,想搞中国成熟制程芯片,有点无处下手。

至于日本,他们和阿斯麦一副德行,也是卖设备的,然也选择赚一票,已经连续三个季度,有超过半数的半导体制造设备出口到中国。

5月,日本对华半导体制造设备出口额,更是同比增长130.7%

总体来看,中国从日本和荷兰进口的半导体设备“反而有所增加”。看起来大家都赚了,那总得有亏的吧?

还真的有!这就是韩国。一向嘴硬的韩国,面对这个局面,韩国媒体和芯片行业最先崩溃了,这阵子密集诉苦。

比如:《东亚日报》就说:美国限制对华半导体设备出口,中国提高了自给率,从容易替代的韩国产装备开始减少了进口,韩国遭受最大打击。

总结下来就是,美国的制裁,导致中国成熟制程芯片崛起了,美、欧、日都赢麻了,只有韩国成了韭菜。

其实啊,美国智库,彼得森国际经济研究所,都不看好韩国现在的情况,他们认为,为了制裁中国,美韩两国搞的《芯片法案》,成本太高,很可能导致补贴竞赛,导致产能过剩,韩国在芯片行业的地位很可能会不保,至于能否得到回报,那就更不好说了,总结下来就是,真的是跟着美国混,产业被整顿。

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璐平

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