地铁在我国已在渐渐地普及，而且实力城市不少百姓已习惯地铁出行了，然而百姓对交通的追求一直都是很高的，没有地铁时，期待有地铁，有地铁后，期待地铁环线，对此政府也是非常重视的，积极地争取建设。

上海的地铁网是发达的，尤其是中心城区，几乎遍布中心城区所有重要人口集中区，但很多百姓还期待进一步优化，譬如：在时速上，亦或是通达程度上等等。

在时速上，上海也在规划的，多以地铁快线在布局，即将建设更多市域铁路。而在通达程度上，那最好的线路还是环线地铁，这样可以更好地与其它地铁实现换乘，会有最优出行线路，省时省力，而且还省钱。

上海目前已有环线地铁，即上海地铁4号线，相信很多生活在上海的小伙伴是乘坐过的，已是非常繁忙的一条线路了，但由于地处于上海中心城区的中心位置，随着上海中心城区的不断外扩，表现出来的效果不是太好，需要环线地铁再往外层建设了，这不就有了上海地铁26号线的规划。

上海地铁26号线基本是围绕着上海中环在建设，因此又被称为“中环地铁”，相比于上海地铁4号线，规模更大些，也就有了“地铁大环线”的说法，线路长约70.66公里，沿线设50站，经过静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区、徐汇区、闵行区、长宁区、普陀区、嘉定区，经过的区域相当多，也就更加值得期待了。

同时还将建设一条支线，长约7.21公里，从宝山区真金路站一直到达宝山区大康路站，进一步提升地铁的覆盖面。

对于上海地铁26号线的规划建设，其实很多人也是有着疑问的，那就是目前上海地铁网完全是可以组合成很多环线地铁的，也有与上海地铁26号线的重合度相当高的线路，是不是属于重复建设呢？

当然不是了，要知道地铁的运营一般都是专线专用，那就说是即使组成环线地铁，那也是需要换乘的，那百姓出行时，有可能就会出现多次换乘的情况，出行时间是较长的，然而直接的地铁环线是不一样的，一条线路持续运营，这样百姓出行时，可以借助地铁环线减少换乘的情况，那出行时间就变短，在上海这样的一个大都市内，时间就是财富，那得节约多少财富，因此上海地铁26号线是可实施的。

目前这条地铁还在规划阶段，还有不少细节在讨论中，不过相信在上海轨道交通第4期规划中，上海地铁26号线定会榜上有名的，届时进展就会很快的，期待。