在就业的选择上面，学生和家长总是会出现各种各样的分歧的，学生喜欢跟随着当下脚步来选择就业，而家长则是多数想要让学生选择稳定的铁饭碗。
不过在选择私企和铁饭碗上面，家长和学生还是很统一的，双方都会选择铁饭碗，很显然这是个香饽饽，学生自然更加倾向。
在学生看来，铁饭碗不但工作稳定，而且福利待遇好，就算是薪资低了点，但是也是可以接受的。
可是有的时候你所看到的表面现象和内在是完全不同的，就像是体制内，有人说它就是一个围城，当你进去后想要急切的出来，可是外面的人却拼命的涌进去。
地铁出现大量“离职潮”，内部员工吐槽：谁愿意倒搭钱上班？有很多学生在毕业后费劲巴力的进入到体制内工作，可是等到进去后，发现完全和自己想的不同，所以果断的退了出来。
在我国有多种类铁饭碗，像是公务员，事业编，国企等这类岗位，在家长看来都是香饽饽。
其中公务员和事业编都是受到学生欢迎的，不过因为上岸难度特别高，所以不得不放弃。
所以多数学生把目光投向到国企方面，比如说地铁，地铁这个岗位风吹不着雨淋不着，工作稳定，还算是可以，所以很多学生在毕业后都会选择和地铁签订合同。
可是没想到在进入到岗位后，大批量的员工纷纷提出了想要离职的想法，这是为什么呢？很多家长都无法理解。
曾经那么拼搏的铁饭碗岗位，竟然到最后就选择了放弃，当听到内部员工的吐槽后，才明白是怎么回事呢。
在地铁工作的大学生表示，自己之所以会选择离职，是因为薪资实在是太少了，每个月都需要自己倒搭钱上班。
地铁分为多个岗位，像是安检，售票员等等，相比于其他编制岗位，地铁比较容易上岸，而且竞争力不高。
但是地铁员工的薪资普遍都很低，在大城市工作的岗位薪资也只有3000元左右，而且还有很多地铁员工都是临时工。
很多刚毕业的大学生都不够付自己每个月的租房钱，因为生活压力，不得不想要选择离职。
不过最让学生无法接受的是这个岗位没有太好的发展前景和晋升空间，在刚毕业的时候，学生没有考虑太多，但是因为年龄的增加，学生不得不考虑未来的发展，这个时候自然而然地铁就不是他们的理想岗位。
大学生在就业的过程中是会特别迷茫的，因为刚刚毕业，走出校园，难免会对未来的发展方向产生迷茫，忧虑，这个时候不知道是该考虑发展前景，还是薪资的问题，对大学生来说这都是很正常的。
其实无论选择任何一个岗位，对大学生而言，最重要的事情就是提升自己的能力，在岗位上面也是需要不断学习的，只有学习才可以把能力提升到最高，才可以有着更好的发展前景，不然的话即使你的学历再高，最后也是会被企业淘汰掉的。
文末总结
铁饭碗虽然很不错，但是对寒门学子来说其实也并没有那么合适，家长看好的不一定是适合学生的选择，学生还是需要结合实际情况来看待就业比较好，选择适合自己的才可以走得更加长远。
不过相比于私企岗位，铁饭碗还是更加吃香的，大学生在就业的时候还是可以优先选择的。
话题讨论：你对地铁出现离职潮怎么看？欢迎评论区留言讨论。
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人可
基本都是临时工，学校实习生，来一批又一批，这是他们的正常操作，节假日不放假，也不调整，没有三倍工资
will 回复 02-22 10:29
还是付费送礼上的班 换一批 收割一批
饭前饭后一碗汤
这文严重注水
diss 回复 02-22 10:13
看工作时间内容，还有包不包食宿什么的，
尼莫 回复 diss 02-22 12:07
你说得有道理，不过一般都安置在离家近的路段，我去应聘过，工资没有谈好，所以没有去
和谐
我就问一下，还有位吗，我去。
人可 回复 02-22 09:38
多的很，天天要人
王思蒜 回复 02-22 09:03
正式员工都是校招，其他的都是劳务
沉默的天空
你到底想表达什么传递什么？
用户83xxx11 回复 02-22 10:39
你说呢
用户13xxx63 回复 02-22 11:51
就是个鸡肋
白菜价
现在的小老九多了起来了。为了点流量，什么事都干得出来。
用户44xxx92
上海地铁人员二类，正式工校招事业编，合同工（分一年，三年，八年、长期）劳动关系在劳务公司，劳动合同结束，上岗合同就结束。
用户13xxx62
地铁属于城市的市政公交系统 ，基本上亏损且需要市财政补贴的，赢利的城市地铁非常少，自然是员工收入越高，市财政贴的更多，地铁站务员之类的普通员工技术含量低，劳动强度也低，或许只是工作时间长而已……基本上低学历的都可以胜任，收入低就不奇怪了，好比一个亏损企业一样，收入高才怪呢。
用户15xxx45
你不懂就不要乱说了，骗老年人的流量要杀头的
只影向谁去 回复 02-22 11:02
你以为地铁工资多高？地铁跟公交性质差不多，你看看各地的公交情况，基本都是靠政府补贴。铁路不管是高铁还是普速，客运基本是不挣钱的，但架不住有货运啊。别的不清楚，至少铁路向来都是客运亏货运赚[得瑟]
用户15xxx45 回复 只影向谁去 02-22 19:19
地铁是市直单位，公交是交投公司下属单位，地铁有外包工作，同一单位工资相差较大，铁路是中央直属企业，铁路用工也多样化。
云淡风清
主要还是有编和无编的天差地别！！
失落的心
就一个原因：外包 全都是外包出去的，正式的就几个，钱少干个毛[呲牙笑]
细眼看世界 回复 02-22 12:02
吸血鬼
陆风
进铁铁工作挤破头也进不了，还需本科学历，那有离职的！
用户14xxx55
地铁员工多数劳务派遣，第三方签合同。
yuhong88
差不多这个收入，有个认识的在地铁，原来才2000多，后来有考级晋升，现在4000左右。
紫川み 回复 02-22 09:48
福利，你去问问人家过年过节的奖金
yuhong88 回复 02-22 11:19
结婚了，现在两人月收入一万左右，房子家里拿的首付，在城边，买的早，当时一平3千多，现在也就6千，车是比亚迪f3，5万多。这样的家庭这边很多。
平平淡淡
我是生活在火星吗？我生活的城市，怎么没看到一个辞职的？[汗][汗]
老张 回复 02-22 13:12
一位在上海的好友之子，校招进地铁工作，没过两年就辞职了。夜班辛苦还交不到朋友，收入还不咋地。估计你那里待遇好，或者你不了解情况。
月下清风
当是工资，这么多确实没毛病，如果加上福利待遇和年终奖，能甩开大多数的普通企业一条街！
月下清风 回复 02-23 14:30
那是刚进去的新员工，国企福利待遇是要看年限的，不够两年的所有的福利待遇都是人家的一半甚至还不到，心里不平衡，坚持不了肯定走啊！国企你有听说过老员工离职多的吗？
月下清风 回复 02-23 14:30
那是刚进去的新员工，国企福利待遇是要看年限的，不够两年的所有的福利待遇都是人家的一半甚至还不到，心里不平衡，坚持不了肯定走啊！国企你有听说过老员工离职多的吗？
用户17xxx14
外包又不是正编，现在那个公司都这样玩，赔钱少工资低，说炒就炒
用户10xxx28
寒门出身的学子需要去打工？真逗，没文化就多读读书再发
江渚渔樵
五线城市没有地铁
阿雷
这种没有编制的就不要去了，大部分都都是外招的，根本没有编制，工资低的可怜，这种还不如去连锁小超市当售货员工资来的高一些，至少不会低于5千，这种就适合年龄偏大的去也就算了，本来就是一个闲职，又不需要很高的文化，就会指路就可以了，管理好周边安全
天山剑鼠
谁搭钱了？不想干辞职。
用户83xxx11
这年头几个靠的是工资
迷乐小佛
何为倒搭钱？史上都未见，通篇放空炮，满嘴是谎言。
刘富贵儿
然而就钱这事儿，你说的确实不对[得瑟]
陈优红 回复 02-22 09:39
房价七八千/平米，起步价，很便宜哦
尘缘未尽
有些工作工资低也就算了，他还只招女的[笑着哭]
黄恒 回复 02-22 10:22
地铁女的一般是客服人员，安保男女都有
树上看月亮
高铁站上班的女的颜值都很高
用户14xxx75
地铁工算白领还是跟扫大街的阿姨同类。
用户83xxx50
外包的吧
爱在深秋
这也是市场化的必然。
奈何
3000不少了
陈优红 回复 02-22 09:41
听说地铁保安的水煮菜难吃。
用户10xxx61
假得不能再假[横脸笑][横脸笑][横脸笑]
只影向谁去
我们好多同事辞去铁路工作去干地铁，绝大多数后悔的一逼。看着是在城市里上班，且工作强度没铁路大，但架不住工资低。工人上班，不就图个钱吗？没铁说啥都白搭[得瑟][得瑟]
丽丽
在地铁工作，表面光鲜可实际还不如乞丐。
闲嘴叭叭叭
已经快到搭钱上班日子了
用户17xxx14
外包工，
无谓
都去考公务员吧！
无谓
有钱倒贴？家境个错！
珂珂
员工比乘客还多肯定得买票坐车咯[笑着哭]
爱在深秋
中国市场的劳动力终究是过剩的，奈何终究是过溅的！你不做有的人去做！！