近期，中泰高铁获批这一重大进展引发广泛关注，而柬埔寨的外交动态也在此期间备受瞩目。就在中泰高铁获批后不久，柬埔寨首相洪玛奈飞抵菲律宾。
根据《菲律宾星报》当地时间2月11日上午的报道，洪玛奈首相在菲律宾首都马尼拉与小马科斯总统进行了长达两小时的双边会谈。此次会谈成果丰硕，会晤结束后，双方签署了多项双边合作备忘录和协议。中新社金边同日消息显示，这些协议涵盖了避免双重征税、投资合作等多个重要领域，旨在全面深化两国间的合作关系。
洪玛奈首相宣称，将全面强化菲律宾与柬埔寨在多个领域的合作。其中，防务和安全领域的合作将进一步推进，双方还就菲律宾从柬埔寨采购大米等粮食的可能性展开了探讨。值得关注的是，在此次双边会谈中，双方着重强调了加强国防领域的合作，以共同应对区域内的安全挑战。
分析人士指出，此次会谈正值泰国第二阶段高速铁路项目正式获批的敏感时刻。据《曼谷邮报》2月5日报道，泰国内阁已正式批准中泰高铁第二期工程，该工程从呵叻府至廊开府，投资约3400亿泰铢。这一项目的推进，使得原本以老挝琅布拉邦至柬埔寨金边高铁（即老柬高铁）作为中南半岛铁路网中段工程主体方案的计划发生了重大变化。目前的最新方案以泰国北部至老挝万象，以及泰国境内二期工程为主，这也意味着柬埔寨在这一重大铁路通道工程中正式出局。
柬埔寨在中南半岛拥有得天独厚的区位优势，本应在区域合作中扮演重要角色。然而，洪玛奈上台以来，柬埔寨的对外合作和经济发展战略出现了明显的摇摆。这一系列不稳定的决策，致使外界对其策略执行能力和对外承诺产生了极大的质疑。
去年9月，柬埔寨宣布退出柬、老、越三国发展三角区的合作框架，这一事件引发了广泛关注。据相关报道，9月20日，柬埔寨正式宣布退出柬 - 老 - 越发展三角区（CLV - DTA）协议。此次退出的原因主要是民众对领土问题的担忧，而背后也有美日韩等西方势力及非政府组织的推动。洪玛奈政府不得不通过“临时退群”来平息各方不满，这一事件也充分凸显了洪玛奈当局在执政稳定性方面的隐忧。
种种迹象表明，柬埔寨在对外合作领域出现了持续倒退甚至反复的现象，这无疑让其错失了许多发展机遇。究其核心原因，很大程度上是受到美西方域外国家的影响。泰国总理府2月4日批准了呵叻至廊开段的高铁工程，意味着中泰高铁工程的二期项目即将落地。有观点认为，中泰铁路绕过柬埔寨，或许与柬埔寨在面对美国时态度的转变有关。
柬埔寨在国际合作中的这些变化，不仅使其错失了区域重大基础设施建设的关键机遇，也给自身发展带来了诸多不确定性。
