在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，各大品牌都在发力，试图在这片蓝海中占据一席之地。对于消费者而言，在众多车型中挑选出一款性价比高、各方面表现出色的座驾并非易事。今天，我们就来深入了解一款颇具潜力的合资新能源车型 —— 马自达 EZ-6，看看它到底有哪些值得关注的亮点。
马自达 EZ-6 在外观设计上巧妙地融合了家族油车与新能源车的特征，让人一眼就能认出这是一台马自达。前脸部分，主动闭合式进气格栅搭配环绕式灯带，在提升科技感的同时，也增强了车辆的辨识度。分体式大灯设计独特，上方的组合式 LED 日行灯和转向灯造型犀利，点亮后效果十分惊艳。这种设计不仅美观，还能在夜间提供更好的照明效果，保障行车安全。
车身侧面，无框车门和隐藏式电动门把手的配置无疑是一大亮点。无框车门为车辆增添了几分轿跑的气质，满足了年轻人对个性与时尚的追求。而隐藏式电动门把手则进一步优化了车身的空气动力学性能，降低了风阻系数，提升了车辆的续航能力。全系标配的 245mm 宽胎和 19 英寸轮毂，不仅提供了更好的抓地力和稳定性，还让整车看起来更加大气稳重。智尊版配备的电动扰流板，在高速行驶时能够提供额外的下压力，增强车辆的操控性能，同时也为车辆的外观增添了一份运动感。
车尾部分，马自达经典的双炮筒尾灯组得以延续，这种设计不仅具有较高的辨识度，还与整车的运动风格相呼应。整车尺寸为 4921*1890*1485mm，这样的车身尺寸在 B 级轿车中属于中规中矩的水平，但掀背式的设计让车辆看起来更加流畅动感，也为车内空间提供了更多的可能性。
马自达 EZ-6 在配置方面展现出了十足的诚意，搭载了一系列先进的科技配置，为用户带来便捷、智能的出行体验。
在智能驾驶辅助方面，车辆配备了前方 800 万像素单目摄像头、12 个超声波雷达等感知硬件，能够实现哨兵模式、行车记录仪、540 度全景影像和 L2 级智驾。丰富的辅助驾驶功能，如倒车车侧预警、并线辅助、主动刹车、车道保持辅助等，能够有效提升驾驶的安全性。自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车等功能，则让停车变得更加轻松便捷，无论是在狭窄的停车位还是复杂的停车环境中，都能轻松应对。信号灯识别、交通标识识别功能，使车辆能够自动安全地通过红绿灯路口，高速行驶期间的自动变道辅助配合全速自适应巡航，让驾驶更加轻松惬意，一定程度上缓解了驾驶疲劳。
座舱内部的智能化配置同样出色。标配的 10.1 英寸仪表盘和 14.6 英寸中控屏，显示清晰，操作流畅。车机系统采用高通骁龙 8155 芯片，为智能交互提供了强大的算力支持。通过 “Hi MAZDA” 语音助手，车内乘客可以轻松实现语音控制音量、空调温度、车窗升降、导航等功能，解放双手，让驾驶更加专注。智雅版和智尊版及以上车型还增加了面部识别、手势控制功能，进一步提升了驾驶员的操作体验，使交互更加人性化。
此外，车辆还具备丰富的手机 APP 远程控车功能，车主可以通过手机远程锁止车门、预约充电时间、开启空调，还能提前设置好方向盘加热、座椅加热、座椅通风等功能，无论严寒还是酷暑，都能为用户营造一个舒适的驾乘环境。智尊版配备的 50 英寸 AR-HUD 增强现实抬头显示，能够将重要的行车信息投射在挡风玻璃上，让驾驶员无需低头即可获取，提高了驾驶的安全性和便利性。
马自达 EZ-6 提供了超级纯电和无极增程双动力模式，满足了不同用户的出行需求。
纯电版车型搭载了 3C 超快充骐骥电池，根据电池组容量的不同，分别提供 480km 和 600km 的续航里程（CLTC 工况）。这样的续航里程在日常城市通勤和短途旅行中完全能够满足需求。而且，3C 快充技术让充电变得更加高效，仅需 15 分钟就能从 30% 充至 80% 电量，大大缩短了充电时间。车辆的耗电量低至 13.2kWh/100km，约合一公里 7 分钱，使用成本非常低。实测续航达成率在理想条件下可达 100%，虽然实际使用中会受到温度、速度等因素的影响，但整体表现依然可观。
增程版车型采用 1.5L + 后置单电机的组合，纯电续航提供 130km 和 200km 两种选择。在城市日常通勤中，纯电模式足以应对，节省出行成本。而在长途出行时，亏电油耗仅为 5.3L/100km，油电结合的方式有效缓解了续航焦虑。满油满电的情况下，车辆能够行驶一千多公里，无论是城市穿梭还是长途自驾，都能轻松应对。
进入车内，马自达 EZ-6 的内饰设计给人一种精致、舒适的感觉。车内采用了大量的软性材质和皮质座椅，触感柔软，质感十足。中控台的布局简洁大方，各个功能区域划分明确，操作方便。
方向盘集成了多功能按键和电子怀挡，不仅节省了车内空间，还让操作更加便捷。右手边提供的 50W 手机无线快充功能，方便用户随时为手机充电，解决了充电线缠绕的烦恼。
全系标配的运动风格座椅，包裹性出色，能够在驾驶过程中提供良好的支撑，减少驾驶疲劳。智尊版还增加了主副驾腿托，可实现零重力座椅模式，进一步提升了驾乘的舒适性。后排中间地台纯平的设计，让后排乘客的脚部空间更加宽敞，乘坐体验更好。
车内的细节设计也十分用心，比如车内的氛围灯，可以根据不同的驾驶模式和用户喜好进行调节，营造出温馨、舒适的驾乘氛围。此外，车内的隔音效果也不错，在行驶过程中能够有效隔绝外界噪音，为乘客提供一个安静的乘坐环境。
对于一款 B 级轿车来说，空间表现是消费者关注的重点之一。马自达 EZ-6 的轴距达到 2895mm，虽然掀背式设计略微压缩了后排头部空间，但纵向腿部空间表现出色，能够满足大多数家庭的出行需求。
身高 1.75 米的乘客坐在后排，不仅能够轻松翘起二郎腿，腿部还有一定的余量。后排中间地台纯平的设计，让后排坐三个人时也不会感到拥挤。自动空调控制屏幕和不可开启全景天窗的配置，提升了后排乘客的乘坐舒适性。
在储物空间方面，纯电版车型除了拥有 578L 的尾箱容积外，还额外增加了一个 99L 的前备箱，能够满足用户日常购物、出行的储物需求。智雅版和智尊版的尾门支持电动调节，使用起来更加方便。
马自达一直以来都以出色的操控性能著称，马自达 EZ-6 也传承了这一品牌精髓。车辆采用后驱 + 前麦弗逊 + 后 H 臂多连杆式独立悬架的结构，配合 50:50 的车身轴荷比，在各种路况下都能保持稳健的行驶姿态。无论是高速路、城区道路还是乡村非铺装路面，都能有效过滤路面颠簸感，为乘客提供舒适的驾乘体验。
其麋鹿测试成绩达到 80kph，双移线测试成绩为 110kph，这两项成绩充分证明了车辆在高速行驶状态下依然能够保证出色的操控乐趣。在实际驾驶过程中，车辆的转向精准，指向性好，动力传输线性，能够让驾驶者感受到 “人马合一” 的默契。而且，升级电驱模式后，车辆在操控方面的表现更加出色，同时还较好地弱化了后排乘客的晕车感。
目前，长安马自达为 EZ-6 推出了限时购车权益，这对于消费者来说是一个入手的好时机。购车用户可享受 15000 元置换厂补、20000 元置换国补、5000 元保险补贴，或者是 100000 元尾款 6 年 0 息（和置换厂补二选一），同时还赠送 7999 元不限车主、不限里程的终身零燃权益，购买指定车型还能享受 5000 元抵 10000 元的优惠。以 2024 款增程 130（13.98 万元）为例，算上各项补贴后的实际到手价预估 10.5 万元，性价比高。
在选择车型时，如果您日常通勤距离较短，充电方便，纯电版车型是不错的选择，其长续航和高效快充能够满足您的日常使用需求；如果您有长途出行的需求，增程版车型则更加合适，油电结合的方式让您无需担心续航问题。
总之，马自达 EZ-6 作为一款合资新能源纯电平台旗舰轿车，在外观、配置、动力、内饰、空间和操控等方面都有着出色的表现。限时的购车权益也让它的性价比进一步提升。如果您正在考虑购买一款新能源 B 级轿车，不妨去 4S 店实际体验一下马自达 EZ-6，说不定它就是您一直在寻找的理想座驾。
