扬子晚报网2月5日讯（记者石小磊）正月初八，返岗上班！在刚刚过去的这个春节假期，“流动江苏”呈现鲜明新特点。因为假期首次拉长至8天，“回家”的脚步更急迫，“出行”的热情更高涨。全省高速公路日均车流再创新高，铁路、航空出行量同步攀升。
“出行”热情更高涨了。8天长假江苏高速公路出口总流量累计近2681万！日均出口流量335.12万辆，创历年春节流量新高，同比增长0.99%，其中小客车流量较往年大幅增加，日均达到328万辆。公铁水空发送量同样呈现上涨态势。统计显示，春节8天全省共发送旅客1485.6万人次，较上年春运同期增长6.9%。其中铁路发送旅客600.8万人次，较上年春运同期增长5.4%；航空完成旅客吞吐量153.5万人次，较上年春运同期增长2.3%。
“回家”脚步更急迫了。今年春节假期从除夕开始，加上除夕前的双休日影响，节前出行高峰明显较往年提前。因为“回”得早，“返”得也更早。“‘前低后高’和‘潮汐’特征明显。”省交通综合执法局工作人员介绍，今年除夕公众居家团圆，路网流量相对较低。大年初二，省内跨市流动就开始增多，路网流量回升至349.74万辆。初四午后开始，返程车流逐步出现，返程时间明显提前，路网流量进一步上升。流量最高峰出现在2月4日（正月初七），达到414.64万辆，较去年春节最高日流量增长2.41%，高速公路晚高峰时段较平日延长约2小时。
跨省长途开车少了。春节期间，江苏和上海、浙江、安徽、山东四省一市区域高速公路省界总体通行顺畅，基本未出现严重交通拥堵。高速公路省界入出口日均流量为108.71万辆/日，同比下降2.87%，反映出更多跨省长途出行的客流选择了铁路、航空等更加舒适的出行方式。在跨省出行中，苏皖省界日均跨省流量最大，日均流量为42.80万辆，约占省界通道的39.37%。
智能诱导堵得少了。便得一提的是，今年春节假期，江苏交通执法部门无人机等方式在繁忙服务区以及拥堵缓行路段，第一时间自动播放诱导提示，远程调控，及时疏导拥堵车辆，引导规范行车。8天日均使用无人机飞行诱导喊话140余次，提前与高德、百度等导航软件进行合作，多渠道精准发布路况诱导和提示信息1043条，实施导航软件线路调度161次，为公众提供“伴随式”出行服务。通过智能诱导，假期路网平均通畅率98.73%，同比增长0.99个百分点。11座跨江大桥日均过江流量80.44万辆，在开放应急车道等多重智能灵活管控措施下，拥堵状况也有明显好转。
校对 陶善工
