记者获得了坦克300 PHEV插电混动车型的电池和纯电续航信息；

根据规划，新车有望于下半年上市。

新车造型延续现款燃油版设计，搭载与坦克500 Hi4-T相同的2.0T发动机和三元锂电池组，纯电续航105km，燃料消耗量为9.5L/100km。

参考坦克300燃油版（19.88万起），预计新坦克300 PHEV起售价将上调至23万左右。

坦克300 PHEV可以选择不同风格的中网、轮圈、涉水喉、轮辋、拖钩孔、行李架、外后视镜、电动侧踏、后背门门把手、侧门门把手等，配备265/60 R18规格的轮胎；

车身尺寸和燃油版完全一致。新车增加了拖车资质，准拖挂车总质量为2000kg。

新车配备2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插混系统，发动机型号为E20NA，动力蓄电池组总能量37.11kWh。

数据显示，该套混动架构的发动机净功率为180kW，峰值扭矩380N·m，匹配纵置9AT P2变速器；

电机功率129kW，电机扭矩400N·m；

综合功率309kW，综合扭矩750N·m。

同时新车配备了SOC能量管理策略，普通穿越工况以发动机为主要动力源，保留电力；

极限越野工况，电机介入实现更强动力。

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