中国汽车流通协会发布了一份详尽的市场报告，揭示了2024年10月中国乘用车市场的最新动态与趋势。根据报告显示，2024年10月，全国狭义乘用车零售销量达到226.1万辆，这一数字与去年同期相比，实现11.3%的显著增长，环比则增长了7.2%。这一成绩的取得，无疑是中国汽车市场持续回暖的直接体现，也反映出消费者购车需求的稳步回升。在经历了一段时间的市场调整后，中国汽车市场再次展现出强大的活力和潜力。

报告中还透露了一个信息，国内新能源车的零售渗透率已经连续四个月超过了50%，这意味着在今年的汽车销售中，几乎每卖出两辆车就有一辆是新能源汽车。随着新能源汽车技术的不断进步和充电设施的日益完善，越来越多的消费者关注并选择新能源汽车。

燃油车的基本盘仍非常庞大

尽管新能源汽车市场势头强劲，但燃油车在中国汽车市场中的地位依然稳固。数据显示，中国的出口车型中，70%以上是燃油车，而国内燃油车保有量占比更是超过90%。为了提升产品的竞争力，传统燃油车企业不断加大研发投入，推出更加节能、环保的车型。同时，这些靠燃油车起家的车企也在积极寻求与新势力、新能源汽车企业的合作，共同推动汽车产业的转型升级。

今年国内销量最好的十款车型中，有四款是燃油车

在2024年国内销量前十的车型中，有四款是燃油车，分别是日产轩逸、大众朗逸、大众速腾以及大众帕萨特。这四款车型凭借各自的品牌影响力、产品实力以及市场口碑，在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为消费者购车的热门选择。其中，日产轩逸更是以1-10月累计销量超过27万辆的优异成绩，稳居燃油车销量之首。

国内燃油车销量冠军：2024年1-10月，轩逸的销量达到272146辆，今年已连续多月登上燃油车销量冠军宝座。作为一款家用轿车，日产轩逸的定位非常明确，主打舒适性和实用性。售价区间主要集中在10万元左右，这一价格区间正好符合大多数家庭用户的购车预算。此外，轩逸的零部件供应充足，维修保养网络遍布全国，后期的维修保养成本相对较低，不会给车主带来过多的经济负担，这对于注重车辆使用成本的消费者来说具有很大的吸引力。

未来，将会有很长一段时间是燃油汽车、混合动力汽车、纯电动汽车共生共存的时代。即便说现在新能源汽车的发展势头迅猛，但燃油车在技术成熟度、基础设施配套、使用成本等方面仍然具有一定的优势。对于一些特定的消费群体，如长途运输从业者、汽车爱好者等，燃油车的动力性能、加油便捷性以及驾驶感受仍然具有不可替代的吸引力。在这个汽车动力种类百花齐放的时代，汽车企业需要在不同的技术路线上进行平衡发展。