7月9日，全新一代迈腾（B9）正式上市。新车搭载1.5T EVO2及2.0T高功率发动机，并推出300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版三款车型，官方指导价分别为17.99万、20.99万和24.69万元。

同时，全新一代迈腾还为首批车主准备了购车四重好礼，包括：

● 超级装备礼：购买300TSI尊享版可享10000元购价值19000元的“显眼包”，购买380TSI尊贵版可享16000元购价值25000元的“大迈包”，前1000名购“大迈包”的用户加享价值6500元上市特别版装备包；

● 保险无忧礼：购车即享商业险免单至高5000元；

● 用车无忧礼：购车即送价值3699元双保Plus；

● 流量无忧礼：首任车主车联网终身无限流量权益，前3000名激活车联网车主再享数字礼包。

除四重好礼外，更可以享受金融贴息、置换补贴、老客户增换购等支持。

此外，一汽-大众中高级燃油轿车的“众享款”也同时上市，其中迈腾200万辆众享款官方指导价17.49万元起，CC众享款官方指导价24.49万元起，CC猎装众享款官方指导价23.19万元起。

全新一代迈腾以传承和超越为进化准则，专为追求“理性进取”的杰出人群定制。他们的底色是理性，有追求但是不盲目，热爱生活律己上进，他们都在追求人生目标和成功的道路上，把优秀作为一种习惯。而这种不断进取的精神也让迈腾持续进化至今。

Timeless设计理念是一种超越今天、迈向明天的美学追求理念，不仅是对德系经典设计风格的传承，更是对未来汽车设计趋势的深刻洞察，用简洁而有力的线条，营造出独特的大气美感。

前后贯穿式LED灯带，标志均可点亮，在视觉上增加了车辆的宽阔感，同时带来强烈的科技感，尤其是采用了大众独有的平面光导技术的尾灯，可实现三种彗星效果动画，大大提升了辨识度。智能矩阵大灯，不仅可以实现弯道随动转向，还可以实现远光灯自动调节，实用且安全。

基于MQB-B平台打造的全新一代迈腾不仅沿袭了德系操控与舒适的平衡，还进行了专属中国用户的调校，全系搭载前麦弗逊和后多连杆的四轮独立悬架，通过对减振阻尼的持续优化，使得在减速带等特定工况下振动减少25%。在声学打造方面，新车通过69个声包，30个空腔隔音块滤噪优化车身结构，显著降低了外界噪音的侵入。音响系统采用了14个扬声器的哈曼卡顿音响，提供了清晰丰富的层次感。

同时，全新一代迈腾重新审视了用户对第二排座椅多样化的使用需求，洞察到现代家庭和商务场景比重的提升，通过设计巧思来强化第二排座椅的乘坐体验。

空间方面，全新一代迈腾的长度和宽度分别达到了4990mm和1854mm，轴距更是达到了2871mm，无论是横向还是纵向，都让第二排乘客获得了更加宽裕的乘坐空间。细节方面，后排中央通道高度降低了47%，大大提升了中间座位乘客的舒适度。

座椅方面，依照中国人的身材比例和乘坐习惯和立体感包裹化改良，全新一代迈腾的座椅更符合人体工程学，再加上电动调节、内吸式通风、加热以及9种个性化的按摩功能，以及专为舒适度和颈椎保护设计的云感头枕，第二排同样可以享受到前排的舒适体验。

此外，三区自动空调系统可确保车内每个角落都能保持独立舒适的温度环境，而独特的一键暖手暖脚功能，从细节入手提升豪华感知。

通过与大疆、高通、科大讯飞、华为在智能化方面的强强联手，通过采用带宽、通信速度、数据传输大幅提升全新电气架构，以及通过采用Linux+安卓的“双脑架构“，全新一代迈腾实现了“硬件+软件”的全域进化。

在智能化座舱打造上，主驾的10.25英寸全液晶组合仪表和7.11英寸HUD抬头显示，可以实现AR实景画面的无缝连接。15英寸2K高分辨率的中控大屏可轻松实现车内各类功能。而为副驾打造的全贴合屏幕，提供了丰富的娱乐方案和优秀的视觉体验。

当然，智能上进化还得益于8155车规级芯片的强大计算能力，相较于上一代车型算力提升了2.5倍。与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，可以让用户通过简单的语音命令，轻松完成车道级导航、娱乐、车况、调整空调温度等操作。在强大算力的加持下，Avatar可以在20秒内连续多轮次对话，更能精准识别各地方言，反应迅速，对话流畅，大大提升了便捷性。

全新一代迈腾搭载L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，可实现0~130km/h全速域自动驾驶技术。同时，IQ.Pilot也是中国第一个获得功能安全产品认证的完整高阶智能驾驶产品，让驾驶者可以更加从容地体验智能辅助驾驶的安心与可靠。

不止于豪华，全新一代迈腾的智能还体现在安全上，其同级首搭华为5G-V2X通讯硬件实现了短程直连通讯功能。此外，Emergency Assist 3.0紧急辅助系统，KA交叉路口辅助，ABA转弯辅助，翻滚保护，防钻车尾，双预紧双限力主动式安全带等多项安全配置，为用户创造了更加智能、安全的出行方案。

品质领航：是追求，也是担当

对品质的追求，一汽-大众及其旗舰车型——迈腾始终是孜孜不倦的。就拿全新一代迈腾的笼式车身结构来说，高强度钢占比高达81%，热成型件比例达到了28%，高强度的车身带来足够安全感的同时，也提升了车辆的驾驶体验；而100%采用防腐镀锌钢板的车身外覆盖件与底板件，保证车辆经久不衰，还历久弥新。

除了硬件，全新一代迈腾还进行了针对中国特有的道路和气候条件的多项超出国标的专项测试，总路试里程高达到710万公里。而多达1400次安全试验、105次整车碰撞试验、465次主动安全测试等，让全新一代迈腾满足了CNCAP 2024 五星、CIASI3.0 GOOD的“双一流”安全标准。

编辑点评

在新能源车“百家争鸣”的时代，全新一代迈腾的上市可以说给传统能源车市场带来了一针兴奋剂，传统能源车不仅可以豪华、舒适，也可以在智能上与新能源车一争高下，实现“油电共进”、“油电双智”。于消费者而言，鱼和熊掌亦可兼得，传统能源车长续航和补能便捷性的“鱼”和新能源车智能体验的“熊掌”，一辆全新一代迈腾，兼而有之。