看似新品牌，实则深耕电动车十余年，小型SUV续航470km

在近几年兴起的新能源车领域，涌现出了很多新兴的品牌，比如蔚来、小鹏、威马等，而名不见经传的雷丁也是其中一员。虽然名气远不如前面提到的几个品牌，但要知道，雷丁其实是一家已经在新能源领域深耕十余年的“老”品牌了，旗下也拥有几款不错的车型，比如今天要给大家介绍的雷丁i9。

雷丁 i9是一款定位小型 SUV 的纯电动车型。外观方面，车头部分采用了纯电车型常见的封闭式设计，不过也通过特殊设计营造出格栅的造型，并与两侧卤素光源的大灯形成一体化设计。由于尺寸的原因，车身侧面造型较为紧凑，但上扬式的双腰线的设计，勾勒出了灵动的车身，让其看起来有一种俯冲式的运动感。车尾造型相对较为简约，但尾灯的造型还是很有个性的，夜间点亮后比较有辨识度。

内饰部分，雷丁i9的整体设计还是比较简约时尚的，中控部分采用了传统的T型布局，有着一种对称式的工整感。车内中控台搭载了嵌入式的中控屏幕，下方换挡区域采用了旋钮式的换挡机构，方向盘则采用了常见的三辐式设计，虽然整体没有太多称得上亮点的地方，但还是比较符合时下的设计趋势的。

车身尺寸上，雷丁i9的长、宽、高分别为4360、1830、1660mm，轴距为2550mm，和同级别其他国产新能源SUV相比还是比较有优势的，虽然没有亲身体验、测试，但目测它的空间应该还是比较充裕的，在乘坐空间和储物空间方面应该有着不错的体验。

动力方面，雷丁i9搭载的永磁/同步电动机提供了70kW的最大功率和180N·m的最大扭矩，匹配的是电动车单速变速器，动力指标中规中矩，因此它的百公里车速加速时间达到了16秒。电池方面，雷丁 i9全系采用三元锂电池，提供两种续航里程，2019款车型的NEDC纯电续航里程为400km，2020款为470km。充电方面，快充时间分别为1小时和0.67小时。

虽然是新能源领域的老品牌了，虽然定位小型 SUV，但整体来看，雷丁i9在外观、配置和动力方面的表现比较中规中矩，而且11.58万-13.99万元的价格也偏贵了一些，让它和其他主流纯电SUV拉开了差距。