意大利总理梅洛尼离开中国前说了一句真心话：重新平衡对华关系是正确做法。

这句话是她在访问上海，也是访华之行的最后一站时说的。

基于中欧因为关税问题摩擦不断和美国施压的背景，梅洛尼这次率领豪华商业代表团访华，本身就显示出她想要跟中国修复关系的诚意。

回顾梅洛尼为期五天的访华之行，可以说，意大利已经拿到最想要的了。

从意大利去年退出“一带一路”的举措也能看出，梅洛尼政府一开始是明显倾向美国的。所以梅洛做出的这一决定，也被普遍视为她向美国递交的一种“投名状”。

彼时意大利经济状况不佳，我们推测，梅洛尼很可能就是想利用这样的“投名状”从美国获得一些实质性经济支持。

但美国明显让意大利失望了。

美国总统拜登去年曾拉上印度等国，准备打造一个连接印度和欧洲的经济走廊，意大利当时也宣布参与了。结果调子起的很高，但最后却哑火了。

意大利作为欧盟主要的经济体，其跟欧盟其他国家和美国之间的经贸合作本身就没有太大提升空间。所以绕了一圈，面对严峻的高通胀和债务危机，梅洛尼能够求助的，最后还是中国。

意大利制造业排在欧洲第二，是仅次于德国的制造业强国，然而意大利却面临了十分严峻的失业问题。其中的症结就出在，意大利市场缺乏具有吸引力的工作机会。

在这样的情况下，意大利想要改变经济现状，最直接有效的途径便是从外部获得稳定的投资。而这样的投资，显然不是当前正在满世界“割韭菜”，极力重振制造业的美国能够给的。

在电动汽车和可再生能源等战略领域上，中国均拥有显著的优势。而在这些领域跟中国加强合作，恰恰就是意大利当前最需要的。

意大利早在数月前便放风称希望获得中国车企投资，但这样的经济投资，离不开政治层面的支持，这也是梅洛尼这次访华的核心。

梅洛尼刚到中国，中意便宣布签署了为期三年的行动计划，其中刚好就涉及意大利最想跟中国加强合作的电动汽车等战略领域。

中意为接下来三年在各领域加强合作定下基调的同时，中国还将为意大利分享前沿技术行业知识。

通俗一点的讲就是，我们直接在电动汽车等领域给意大利提供了一个“抄作业”的机会，这对于提振意大利制造业的帮助可想而知。

当然，中国对意大利不计前嫌，不只是因为两国紧密的贸易合作关系。意大利作为欧洲的第二大制造业强国，两国在汽车和航空航天等领域均拥有巨大的合作潜力。

此外，如果意大利能够成为中欧贸易合作的润滑剂，这对中国的长远发展也很重要。

以中欧近期因为关税问题的摩擦举例，在对中国电动汽车加征关税一事上，欧盟内部本身就存在分歧。

我们此前就分析过，在赞成对华加税的欧盟国家中有三个欧洲人口大国，分别是法国、西班牙和意大利。

根据欧盟的相关规定，如果反对对华加税的欧盟国家达到15个以上，以及这些国家的人口占比达欧盟总人口的65%，关于加税的决议将不予通过。

但目前赞成的三个欧洲人口大国就占比欧盟总人口的40%左右。

所以如果意大利能够转变态度，这将有助于中国和欧盟化解矛盾，避免陷入更加激烈的交锋。

至于意大利有没有可能拿到好处就翻脸，客观上讲，可能性绝对是有的。

意大利是明年的G7轮值主席国，而G7已经在今年的多个会议中将矛头指向中国，意大利接下来能不能顶住美国的压力需要打上一个大大的问号。

但是，以意大利当前经济发展迟缓和财政收入紧张的现状，梅洛尼政府其实根本没多少翻脸空间。

中国已经不计前嫌了一次，若意大利再次辜负中方善意，将更难获得与中国修复关系的机会。

何况，梅洛尼作为极右翼政府领袖，她在欧盟内部本身也遭受到一定的排挤。梅洛尼想要提升意大利在欧盟内部的影响力或者说地位，只有与中国加强关系这条路可以走。

总之，既然梅洛尼认为重新与中国平衡关系是正确做法，那就继续坚持下去。也只有这样，中意两国关系和经济合作才能重回正轨。