“快起来”

“我不起来”

“那么多车把你撞了怎么办？”

听到这几句对话，小编想到的是：现在违反交通规则，下跪就可以不用受到交通规则处罚了吗？男儿膝下有黄金，怎么就随便就跪了呢。

浙江杭州一十字路口，一位网友发了一视频，视频中一名骑电车的小伙子连续闯红灯，被一名交警拦下了去路，看这个小伙子穿着蓝色的外套衣服，骑的电车后面有一个保鲜箱，明眼人一看这个小哥在着急送外卖。

交警认为小伙子已经闯红灯，已经违反了交通规则，必须拦下小伙子进行说教，如果一直这样闯红灯，受伤的不只自己，还会伤到无辜的过路人。

小伙子也有自己的平台规则，如果超过时间平台不仅倒扣今天的业绩，自己在平台的个人评分也会下降，以后好的单就很难分配到自己这里，所以送外卖偶尔闯红灯经常的事。

交警在一旁说教，小伙子心里想的是不能超时，迫于无奈，小伙子突然下跪，希望交警能通融一下，让自己先完成这一单。

交警认为放过这一次那下次也放过吗？小伙子眼见时间快过去了，也不听交警说的话直接站起来，然后崩溃直接推倒电动车，边跑边大喊起来“不做了”。

这个视频能一下子上热搜，主要还是能引起不同人的观点。

站在交警角度，他们的工作就是处理各种违反交通规则的人，小伙子连续闯红灯，如果不及时提醒，如果一不小心撞到路人，或者被来往的小车的给撞了，造成的损失或者造成他人受伤，这责任谁也担不起。

站在外卖小伙子角度，他的主要责任就是在规定的时间内把食物送到客户手上，如果超过规定的时间，平台不仅倒扣业绩，自己一天的辛苦白忙活了。

有人说很多外卖平台有一单超时就会倒扣40%的业绩，如果今天赚100元就倒扣40元，送一单可能2元，40元就是20单。

也有人说，很多去跑外卖的年轻人10个人有9个人是负债累累，选择这个体力劳动不是征信太烂做不其他行业，还有是这个行业多劳多得，按部就班的工作收入已经满足不了他们的需求，如果平台一下子扣他们那么多钱，身上的负债不知何时还完。

站在走路人的角度，现在的外卖为了送单，逆行、闯红灯、人行道上开车，有时候来不及反应，很快就被撞倒，已经涉及到行人的出行安全。

站在正常行驶开车司机的角度，他们最不喜欢这些外卖小哥骑电车到处乱飞了吧，以前有一条规定，不管是小车的错还是骑电车的错，出现交通事故，小车全责。

疫情三年之后，暴躁的人越暴躁，因为不管再怎样努力挣扎，永远觉得熬不出头。

淡定的人越淡定，因为他们知道人只有静下来，才知道自己想要的是什么，暴躁反而失去很多机会。

所以交警没有错，外卖小伙子也没有错，他们都各自有自己的工作要求。

但是也有人觉得交警不懂变通，规定是死的人是活的，他们觉得可以给外卖小哥先去送餐再回来重新慢慢学习都可以。

也有人认为都是平台的错，现在的平台为了赚效益，压榨员工的时间，不接单也会被罚，太远的单时间没有预留好也被罚，最后还是员工承担了一切。

以后超时被骑手被投诉，平台应该承担一切，而不是都是推给员工。

现在平台的回应是会有相应的处理，但不会封号，如果当时的外卖小哥要去送2单，2单都超时是按40%扣，还是按80%呢？

有位外卖小哥说，超过0-6分钟，扣除40%，超时6-12分钟，扣除50%，超时12-18分钟，扣除60%，超时18分钟以上扣除70%。

如果你这一单的配送费是6元，扣除40%就是2.4元，是按每单算，不是按当天的业绩扣除。

还有平时点外卖为什么骑手同时收几单，你的是最后一个送，骑手也是看你这一单的配送费多还是少，越少扣除的金额越少。

当看到外卖小哥因为闯红灯下跪求交警放过，如果是按照每单配送费来扣除，小编觉得外卖小哥太不淡定了。

闯红灯如果撞到人或者出现交通事故，是扣除的那几块钱重要还是生命最重要。

所以，小编觉得不应该觉得交警不会变通，而是外卖小哥应该要感谢交警，让他们学会遵守交通规则。

大家认为呢？