马自达旗下的车型，凭借出色的运动性能，获得很多年轻人消费者的认可。而近日，长安马自达推出新能源车EZ-6，驾驶感受和智能座舱方面，表现较为优异，吸引了不少用户的关注。近日，笔者就对这车进行了体验。那么，作为一款新能源车，长安马自达EZ-6有什么特点呢？

在外形方面，马自达EZ-6给人感觉比较时尚和运动。其中，车头部分，环绕格栅的灯带和两侧独特的灯源造型，提高了车辆的辨识度。长安马自达EZ-6的前包围进行了内凹处理，采用了饰板和线条进行设计，配有梯形进气口，增添了前脸的运动感。

长安马自达EZ-6的侧面，可以看到，腰线是比较明显的，配备了隐藏电动门把手，全车门均支持无钥匙进入，而且是标配245/45 R19轮胎，轮圈造型比较运动。车门下沿增加了贯穿式镀铬饰条装饰，由于采用了掀背设计风格，所以车顶的弧度比较自然。

长安马自达EZ-6的尾部造型，比较有立体感，配备了可升降的电动尾翼，在高速行车时可以有效降低风阻。尾灯则是采用马自达标志性的圆眼尾灯，点亮后辨识度不错，下方后包围采用多条横向辐条装饰，还是很吸引眼球的。

长安马自达EZ-6的内饰部分，新车仪表台、车门扶手、方向盘和座椅大量采用了皮质覆盖，搭载14.6英寸LCD屏、10.1英寸全液晶仪表盘、50英寸AR-HUD增强现实抬头显示（两款智尊版），并标配50W手机无线充电，长安马自达EZ-6的整个内饰风格完全向新势力看齐。

长安马自达EZ-6匹配到了骁龙8155芯片和车载智能系统，可实现语音交互、应用商店、4G网络等人机互联娱乐使用功能，部分车型还能支持手势识别，可以隔空来响应手势指令，智能化程度较高。车内还有14个索尼扬声器，带有模拟声浪功能，车顶还有不可开启全景天窗。

长安马自达EZ-6第二排的乘坐空间表现十分宽敞，中央通道采用纯平的处理，对于标准成年人来讲，能够获得宽敞且舒适的乘坐空间，行李舱的日常容积为578L，后排座椅支持按比例放倒，装载能力还算出色。

智能驾驶方面，长安马自达EZ-6支持多项实用的辅助驾驶功能，如主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前后方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、自动泊车、遥控泊车以及循迹倒车等，为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。

动力部分，长安马自达EZ-6提供纯电、增程两种动力。其中，纯电车型由190kW电机驱动，匹配宁德时代电池，安全性有保证，同时提供两种CLTC纯电续航，据悉，分别达到了480公里和600公里。而长安马自达EZ-6增程车型，则搭载了源自长安EPA混动平台的动力方案，发动机功率为70kW，电机功率为160kW，而其CLTC工况下，纯电续航分为130公里和200公里两种规格。

底盘方面，长安马自达EZ-6，据悉，采用前麦弗逊后多连杆的结构，这种悬架组合能够有效地过滤路面颠簸，为驾乘者提供舒适的乘坐体验。同时，长安马自达EZ-6采用了50:50 的前后轴平衡配重架构，使得长安马自达EZ-6在行驶过程中，能够更好地控制动态和姿态。

笔者经过体验后认为，总的来说，长安马自达EZ-6，在产品的各个层面，实力都比较不错。不仅展现出了不错的乘坐空间，还提供比较大的空间和出色的驾驶辅助能力。同时，价格也比较有诚意。当然了，这款车型，虽然有一定的优势，但也存在一些需要提升的地方。在竞争激烈的新能源车市场中，长安马自达EZ-6需要不断优化产品性能，提升用户体验，以满足消费者日益多样化的需求和更高的期望。