每年年末的广州车展，都是许多车企冲刺年度销量的好时机，今年自然也不例外。11月15日，广州车展正式启幕，作为汽车行业的压轴大戏，此次车展汇聚了众多业界精英车型，参展车辆总数攀升至1171辆，其中新能源车占据了显著比例。尤为引人注目的一定是来自鸿蒙智行的智界R7，作为家族中的首款轿跑SUV，智界R7不但拥有碾压Model Y等同级车型，堪称“六边形战士”的产品实力，还拥有余承东和尹同跃两位大佬的现场站台，排面拉满。

同时，余承东再次强调，智界R7自上市后销量就一路向好，累计大定已经突破3.8万台，交付超1万台，为智能电动时代的年轻消费带来更好的选择！尹同跃则对智界R7的交付情况作出补充，他表示，奇瑞已调配了最优资源。全力以赴确保交付进度，让信赖智界的用户能够早日体验智慧出行的便捷和乐趣。

近几年来，国内SUV市场的销量冠军长期被特斯拉Model Y所垄断，究其原因，是其出色的设计、先进的三电和智能化技术，都创造了超越传统燃油车的体验，受到了年轻消费者的欢迎。在此前的发布会上，华为余承东曾经就表示要“以Model Y的价格，创造超越Model X的体验”。而如今，智界R7也用实力证明了其确实有着超越Model Y的实力。

长期以来，空间体验一直是国内消费者购车最关注的地方之一。而智界R7能够斩获如此多的订单，源自其产品实力的两大颠覆。其一，便是余承东始终在强调的“超乎想象的大空间”。

从智界R7的实车设计上来看，其采用了D点抬高溜背加宽厚尾部造型的设计方案，让车身比例十分协调，既保证了造型高级感，又解决轿跑SUV的空间难题，实现外观和空间的最优解。进一步从数据上来看，其整车尺寸分别为4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm。

这个身形，基本上跟特斯拉Model X不相上下，创造了比Model Y更大的空间“得房率”。尤其是在后排空间上，车内后排腿部空间达到956mm，头部空间达到1034mm，非常宽裕。换言之，智界R7不仅有着更加年轻动感的轿跑SUV身形，同时能带来非常不错的内部乘坐空间表现。

有了大空间做基底，智界R7座舱中还配备了比Model Y更丰富的豪华舒适配置。座椅方面，智界R7是鸿蒙智行首款搭载副驾零重力座椅的SUV车型，更难能可贵的是，当副驾零重力座椅开启时，后排乘客依然能够舒适乘坐。同时，其全系标配丝云座椅2.0，前排座椅坐垫厚度高达115mm，后排支持27°-37°无级电动调节，并全系支持通风、加热和按摩功能，还有被网友戏称为“黑科技”的物理遮阳帘。相比之下，特斯拉Model Y后排座椅仅支持加热功能，且不配备遮阳帘，舒适度上显然要逊色不少。

只是做好了空间和舒适高配，显然不足以抗衡Model Y，好在智界R7还拥有华为最新智能黑科技，为其强势助力。

智界R7发布即搭载最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先应用端到端全新架构，全国都能开，全国放心开，驾控体验更加类人。目前在业内，无论是车位到车位的智驾能力或是智驾控制的类人化程度，ADS 3.0在业内都是独一份的存在。而基于7.5 EFLOPS云端学习能力，HUAWEI ADS目前每日训练里程高达3500万公里，智驾能力不断进化。

与此同时，智界R7不仅智驾领先，还有硬核的驾控素质，华为“满血”途灵平台全面上车，这套技术的精髓在于，用华为创新的智能化技术，赋能车辆的硬件配置，提升驾控性能，兼顾操控感和舒适性。并且，其还首发了智能下坡巡航、主动防滑控制、主动弯道控制系统，并具有强大的越野脱困能力，带来更好开、更舒适、更安全的驾控体验。

综合来看，相比多年没有改款的特斯拉Model Y，智界R7显然更加符合如今年轻一代消费者的购车需求——造型设计时尚潮流、华为旗舰黑科技上车，还有不为科技与创新所妥协的豪华舒适配置。

展望未来，智界R7将持续引领智能电动SUV的潮流，推动汽车行业向更加智能化、个性化的方向发展。随着交付量的不断攀升，越来越多的用户将亲身体验到智界R7所带来的智慧出行魅力，享受科技带来的便捷与乐趣。而智界R7的成功，也将进一步激发国内车企的创新活力，推动整个汽车行业迈向更高质量的发展阶段。

在这个充满机遇与挑战的新时代，智界R7正以先行者的姿态，书写着属于智能电动SUV的崭新篇章，让我们共同期待它未来更加精彩的表现。