俄乌冲突以来，俄罗斯遭遇前所未有的制裁，国内汽车工业更是遭到重创。俄罗斯甚至从伊朗进口abs配件。
近期承载俄罗斯汽车工业复兴大计的莫斯科人品牌新车量产下线。莫斯科市长谢尔盖，索布宁和工业和贸易部长丹尼斯，曼图罗夫参加新闻发布会，并带领记者参观了生产线。
位于莫斯科的汽车工厂原为雷诺公司代工。但是，雷诺公司五月份之后宣布离开俄罗斯，法国人虽然留下了生产设备，但所有操控软件、零配件都被带走了，从那时起，该工厂就失去了造车的能力。
莫斯科政府的首要任务是尽快恢复生产，只有这样才能确保熟练工人不至于失业，同时也保住俄罗斯汽车生产命脉。莫斯科市长谢尔盖•索布宁说：“我们必须向整个团队致敬。我们花了创纪录的六个月时间寻找新的东方伙伴，并完成了生产线安装。” 新款莫斯科3号有汽油，纯电两种车型。其中汽油车型有1.6升自吸发动机，马力109匹，扭矩150nm。1.5t发动机，马力150匹，扭矩210nm。纯电车型电机68马力，配备55度电池，续航410公里，最高时速95km/h。
细心的一眼就看出，该车实际为国内江淮汽车嘉悦X4。江淮嘉悦X4实际20年上市，在中国国内几乎没有什么销量。
俄罗斯为了该项目甚至成立了一个汽车部门，由一位曾任俄罗斯起亚及雪铁龙主管的亚历山大，米盖尔领导。他的主要任务是恢复的莫斯科汽车品牌，延续俄罗斯汽车工业。
该车的所有细节均大方地在媒体前展示。正如预料的一样，莫斯科3号的一切均来自中国，在这一阶段讨论什么俄罗斯本土化生产是幼稚的。莫斯科3号配备有六个安全气囊、ABS、稳定系统、单区温度控制、10.25英寸屏幕媒体系统、车窗电驱动、自动巡航后视摄像头等。必须说明的一点，这样的配置已经是俄罗斯本土品牌车厂生产的历史最高配置，没错，历史最高。
莫斯科3号目前采用是用最简单的DKD技术，即Disassembled Knocked Down。说人话就是所有配件均为中国进口，俄罗斯工厂就像一个拼装乐高玩具的孩子。这里说的所有，是真正的所有一切进口自中国，也就是没有一个零件是俄罗斯产。即便如此，如俄罗斯媒体所说莫斯科3号远远没有达到吉利或者奇瑞的装配质量，引擎密封条照片就说明了一切。
最重要的就是价格。目前该车官方定价并未公布，但媒体估计约为190万到240万卢布之间，电动版本更贵。也就是22万至28万人民币，说一句原江淮嘉悦X4在国内7.28万都无人问津。
据莫斯科汽车厂公布，完整生产线将在23年3月完成安装，然后具备4万辆汽油车和1万辆电动车生产能力。计划在2025年年中，莫斯科3号实现全部本土化生产。2025年年产12万辆汽车，其中2.5万辆是电动的。莫斯科市长谢尔盖.索布宁表示，莫斯科3号将是一个全新的开始，是莫斯科人品牌复兴的基石，也是俄罗斯汽车工业的种子。但是，俄罗斯汽车工业复兴非常艰难，只需要看看邻居的汽车工业，就知道以俄罗斯的市场和水平，复兴没有任何可能。但目前依托邻居淘汰生产线至少可以留下汽车工业的火种，这是目前俄罗斯的最佳选择。未来5年，当中国全部转向纯电化、智能化的汽车工业后，淘汰的生产线会在俄罗斯发挥余热。
掌勺的纳米研究土木工程师
俄罗斯的大冬天不适合纯电，大把油气资源，搞好发动机就好了
掌勺的纳米研究土木工程师 回复 06-11 08:59
挪威才多大点[呲牙笑]
AK203 回复 06-11 12:21
挪威地小还是发达国家，人家都搞车库的肯定是可以啦[笑着哭]
这边山高水长
曾经帮着我们发展工业，现在我们反哺工业技术和产品。三十年河东三十年河西了
这边山高水长 回复 随便看看 06-12 11:43
大哥老了，确实是需要扶着。不扶着肯定倒了
随便看看 回复 06-11 17:51
苏联培养小弟而已，小弟不听话马上就翻脸，谈不上帮，现在也不是帮俄，扶着大哥继续挡拳头而已[哭笑不得]
用户13xxx67
好！把我们就快淘汰产业转移到俄罗斯，让它继续发挥余热。本来国内厂家还在担心这些二手机械不知道往那里丢呢！
黑化回挥花会花灰 回复 06-11 09:39
用了我们的技术和设备，就等于用了我们的标准。那以后大把的合作机会。中美为什么合作那么多？就因为当时欧美产业转移大部分被我们承接了。专利、产业和设备升级以后都要沿着欧美的路走下去，可不就要一直买买买
用户15xxx99 回复 06-11 19:14
工业发展日新月异不进则退，俄罗斯要有这种潜力很难，运气好勉强吃一部分不错了，想全吃除非跟美国佬一样制霸全球，以武力制衡科技
用户17xxx44
不要小看汽车 在全世界能生产汽车的国家不超过十个 就像墨西哥生产的多吧 只要外国的品牌撤走工厂 他们毛都生产不了 都是别的国家的配件过去组装
camel 回复 06-14 20:34
美日韩中印法德意英俄加，够不够[得瑟]
用户17xxx44 回复 camel 06-25 19:42
俄罗斯不能生产 只能生产军用 这次被西方制裁 直接零配件断完了 没办法买的江淮退的生产线
好朋友
俄罗斯的油价肯定很低。然后室外温度那么低，电车应该不好用。
溯洄 回复 06-11 05:06
俄罗斯的能源多得用不完，甚至浪费严重，比如南部地区的集中供热跟北部一样可持续到六月份，尽管气温都已经二十度了[笑着哭]。
平平安安
江淮是把生产线和零部件供应商打包卖给俄罗斯了吗？
海边漫步
能组装出来就可以了，俄国不缺少工业发展基础，缺少的是奖金技术，没必要嘲笑讽刺，我们以前也是仿制别人的产品走出来的。
just love me
基本属于国内的淘汰落后产品，竟然卖到了22万以上，看来一旦没有自主能力也就失去了主动权。这配置也就凑合能用，看来俄罗斯情况惨不忍睹啊
用户15xxx99 回复 06-11 19:15
和平时期确实很爽，一紧张起来就真掐脖子了
哈谷独底
看发动机参数，我还以为是我的奇瑞1.5t
默然回首
慢慢来嘛，过几年就好了[呲牙笑]
用户10xxx39
大鹅这么多油，起码得上3、4、5、6排量的V6才像点样[呲牙笑]
用户23xxx44 回复 06-11 12:41
国内没有像样成熟的3.0v6发动机，给不了
用户15xxx99 回复 用户23xxx44 06-11 19:16
V6凸机不是问题，现在很多强化改装件都是国内搞的，主要是ecu匹配是个大问题
用户10xxx94
吹什么逼？德日韩留下一堆世界一流设备厂房
瞥嘞孽甭辊 回复 06-11 20:54
不许👅德日韩
用户23xxx44 回复 06-11 12:42
人家都说了没有操控软件和零配件！没软件怎么操作，配件你给吗？
大风起兮云飞扬！
莫斯科人，当年学驾照的时候曾开过。
湾岸海豹
伏尔加，莫斯科人，拉达。除了这三个俄罗斯还有什么叫的出名字的本土汽车品牌？
蒙娜杀驴 回复 06-13 15:20
嘎斯
水元
拉仇恨
小样
别重整了 乌克兰已经打进来了 这些工厂以后也是送给乌克兰
鱼不习水
还不如让我们五菱生产五菱宏光，肯定大卖
蚂蚁
一举多得
身后一条狗
俄熊别挑三拣四的了
一帆风顺
吉利有现成的3.5v6，应该大有前途！
文韬武略
还是买奇瑞吧
一天世界晴
完全就是换了个标
风不语
几十年前前苏联的伏尔加汽车曾经是中国的豪车，世界变化太快了。
雯韬武略
江淮这样的企业去俄建厂，是抹中国的黑，以后俄国人以点带面，说中国的汽车不行。
一缕阳光
大鹅就是油气便宜！干嘛上电车
铁血青蛙
慢慢来，中国当年也是这样成长起来的。
正在努力
油价便宜，就适合弄大排量的车！！
我聊故我在
别这样说。在中国竞争对手太多。
大灰兔
现在俄罗斯首要任务是把这些产能恢复起来，自主与否不是第一位的。
璀璨星河
车看着还可以吧。
安好
有些车用的森雅生产线，别问我为啥知道，因为我是造这车的
山水之间
看到一款2年前的国产三线品牌7万块都没人买的车居然在俄组装后能卖20多万。。。真的想起当年国产车还刚起步那会一架普桑都能卖天价的时代。自己造不出来或许不一定会被卡脖子，但你可能得多花数倍劳动收入才能换取。
用户15xxx14
可以在俄生产增程电车
辣条呢
北汽
wangmin78
莫斯科人，看过苏联小说如形形色色的案件等都知道这个大名鼎鼎的汽车。
雨淳
想想当年苏联东欧汽车品牌，风光无限啊，伏尔加，莫斯科人，拉达，达契亚，波罗乃兹，斯柯达，卡玛斯，东北出租车清一色拉达。
俺是传奇
刚刚开始而已当年我们国家不也是这样过来的。汽车工业是需要时间积累的。作者不要感觉很骄傲。
用户26xxx87
我们起码有100w淘汰产能