立足电智化新时代，坚持以民为本，是上汽通用五菱在技术方向上不断向上超越的宗旨，而神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力四大板块的多项技术，则是超越过程中的具体表现，也是4月7日上汽通用五菱2025技术进化日活动所展示的硬核成果。
“人民需要什么，五菱就造什么”一直是五菱的品牌主张，技术上同样也做到了以人为本，这不仅使得上汽通用五菱成为首个累计产销达3000万辆的中国品牌车企，还通过技术革新快速完成新能源转型，以275万累计规模跻身全球新能源汽车销量前三，引领中国用户的出行变革，提升全民出行品质。
具体方面，上汽通用五菱在用户关注的“极致安全”、“无界智能”、“菱性空间”和“高效集成”上，坚持以用户场景为导向进行创新，以架构为基础，以体验为核心，以市场为导向，构建“天·灵·神”技术体系，向“人民的电智神车”全面进化升级。
打造越级安全的神炼电池自从诞生之始，安全就是神炼电池的最大基因。而神炼电池3.0，更是以极限设计、极限制造和极限验证，打造出越级的电池安全。
在极限设计方面，神炼电池3.0实现从电芯到用户全场景用车的全覆盖，通过不起火电芯、五横七纵结构设计、CTC电池一体化、神菱盾、神菱甲等技术，达成“0自燃、0扩散、0进水、0侵入、0泄漏”的“五零安全”。在极限制造环节，神炼电池3.0采用PPB级量产最高等级制造品质，以确保制造环节的电池安全。
验证环节同样极限。面对快速针刺测试、行业首例电芯多面五针刺测试和200℃极限高温炉烤测试，神炼电池3.0电芯不起火、不爆炸；在以30km/h和40km/h车速通过碎石、青石、铸铁的井盖、泡水路段的电池整包安全测试，神炼电池3.0安然无恙；而在更加严苛的枪击测试中，面对5.8毫米大口径高能量子弹累计承受3900焦动能冲击，神炼电池3.0同样保持不起火、不爆炸、不泄漏。
神炼电池3.0已应用，神炼电池4.0也将进化登场。800V平台、CTB、智能无线BMS和AI能量管理等多项技术的应用，以及全新智能温控技术、3D多面立体热管理和热电分离技术的加持，电池安全再次升级。
此外，全球首款6C高锰电池——神炼电池M也将全面加持神炼电池4.0，7分钟即可补能50%，结合独创的极耳设计和创新体系复配技术，进一步提升电池的安全表现。在续航方面，新电池的续航有望超1000km。
安全为先的灵眸智驾技术矩阵强感知、轻地图、精算力是灵眸智驾矩阵的技术路线，并且规划了基础版、标准版、进阶版和旗舰版四大层级，在不同场景上，坚持以安全为先。
其中，灵眸智驾标准版支持前向AEB、高速NOA、智能泊车等功能，标配城市记忆领航和跨层记忆泊车；灵眸智驾进阶版则采用能力更高的硬件平台，加入八大主动安全功能，以及全速全向AEB、油门防误踩、位到位城区领航辅助和代客泊车功能；灵眸智驾旗舰版更是采用更高标准安全冗余架构和⽣成式世界模型，算力达500TOPS，实现更高级别智能辅助驾驶的同时，更可融合语音控制、学习驾驶风格，让安全守护的尺度更贴近驾驶者的个人喜好。
不仅如此，上汽通用五菱还将推出行业首个商用车安全智驾普及方案，针对有人驾驶和无人物流两大商用场景，量身定制安全的智驾方案，实现商乘同享。
AI伙伴加持的灵语座舱万物皆可AI。基于自主研发的灵语AI中枢大模型，灵语座舱实现感知升级、理解升级、智能调度、表达升级和交互升级，加速AI座舱全民普及。而在与深DeepSeek度融合后，灵语AI中枢大模型以“1+N”架构高效调度超过14个智能体，理解精准、响应快速，语音响应延迟仅0.38秒。
此外，灵语AI中枢大模型还针对粤语、四川话、重庆话等八大方言进行了优化，强化了方言的理解能力，识别率可达95%以上，方言和口音不再是智能交互的障碍。普及2L油耗的灵犀动力3.0秉承灵犀动力超强、超省、超顺、超可靠的价值优势，灵犀动力3.0迎来全面进化。
灵犀动力3.0采用十合一高集成电驱，集成P1电机、P3电机、双电机控制器模块、耦合系统模块等关键部件，系统重量降低10%，最大承载扭矩超4000N·m，结合主动加热和脉冲加热，既保证动力强劲平顺，更提升了冬季低温环境下的充电性能。
在电控方面，灵犀动力3.0采用碳化硅功率模块，兼容⽆级升压技术，功率密度提升50%，效率提升2%，馈电油耗更低。同时，灵犀动力3.0还采用了⾼效全域环瀑式油冷技术，以轴向对流式油冷的创新设计，热交换效率提升30%，进一步提升电驱的持续功率。
此外，灵犀动力3.0的新型硅钢片结构和转子轴中空设计也为电机带来更高转速，最高工作转速达21000r/min，最高机械转速达27258r/min，极限转速超30000r/min，以极致性能解决馈电工况性能弱、高速超车提速慢的痛点。
同时，灵犀动力4.0也正式亮相，基于800V高压架构打造，引入十二合一高集成电驱，以及30000r/min的性能。与灵眸智驾相同，灵犀动力也将用于商用车领域。其首个商用车专用增程系统将搭载75kW Hair-Pin扁线液冷电机，满油满电续航1000km，百公里油耗4.3L。
发布会上，上汽通用五菱表示，未来还将坚持从用户出发，向上超越重塑价值坐标，持续探索广大用户“用得起、用得上、用得好”的创新技术，并把技术从高端选配转变为全民标配，进一步推动技术平权，回应每一位用户对出行的美好期待。
