今天（9月4日）

荆荆高铁联调联试正式启动

这标志荆荆高铁

进入工程验收关键阶段

将为年底开通运营奠定坚实基础

据了解

联调联试采用测试列车和相关检测设备

对高速铁路各系统的功能、性能、状态

和系统间匹配关系

进行综合检测、验证和调整、优化

使整体系统达到设计要求

满足以设计速度开通运营的要求

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据湖北日报消息，9月2日，荆荆高铁接触网热滑试验取得成功。一列热滑机车组从荆门西站顺利开往荆州站方向，历经5小时完成各项验证测试。

接触网直接向动车组供电。接触网热滑试验是高铁建设中的重要步骤，它涉及多个方面的综合测试，主要针对在接触网“带电”情况下，通过试验列车受电弓的滑行，检测接触网与受电弓的弓网关系以及受流网压等参数，验证铁路供电系统、信号系统、通信系统、轨道、限界及车辆运行等方面的性能和安全性，确保高铁的安全运行和乘客的舒适体验，使高铁系统在投入运营前能够达到最佳状态。此次热滑机车组以不超过80千米/小时的速度进行往返测试，中铁武汉电气化局技术人员对试验车受电时的运行状态进行了全程观察、详实记录，重点观测受电弓与接触网之间的受流情况，整个热滑过程平稳顺畅，供电等系统运行稳定，各带电设备运行正常，各项指标均符合标准，车辆、供电、接触网、轨道等各系统相互匹配。

荆荆高铁连接荆门、荆州，新建正线长77.479公里，全线设荆门西、沙洋西、荆州3座车站，设计时速350公里，计划年内建成通车，湖北将实现“市市通高铁”。通车后，荆门至荆州铁路旅行时间将压缩至20分钟左右，武汉至荆门旅行时间将压缩至2小时以内。

综合长江云新闻、荆门九派通融媒体中心（记者 许阳波 蒋子龙）、湖北日报