大众途昂PRO实车露面，五代机头确实有两把刷子，272马力舒服多了
在中国汽车消费市场，大众汽车确实是大赢家，无论是一汽大众还是上汽大众，这么多年来从来就不缺乏爆款。但是近几年情况明显不一样了，随着自主汽车品牌的强势崛起，特别是新能源车的冲击，现在大众汽车的基本盘也不如以前那么稳了。但眼下还要依靠传统油车来撑市场，那这种情况下确实需要拿出真东西了，今年直接在中国市场上率先投放了第5代发动机。
率先搭载第5代EA888发动机的车型就是大众途昂PRO，虽然排量还是2.0T，但是整台发动机的细节零部件几乎全部进行了优化，实际上这台发动机可以看成是全新的。这次原厂状态下参数提升确实相当明显，原来那么多年一直都是祖传的220马力，但现在直接升级到272马力。
关键峰值扭矩也一口气提升到了400牛米，所以这次用在大众途昂PRO车型上面，动力性能表现已经不是小马拉大车那种感觉了，直接让这款大块头SUV做到了7秒多的零百加速成绩，而且燃油经济性也不错，申报百公里油耗8.35升，日常用车成本并不是想象当中那么高。
这次名字上改为大众途昂PRO，其实可以理解为之前大众途昂普通版本的升级版，产品尺寸定位还是标准的中大型SUV，车身总长度5158mm，宽度达到1991mm，而轴距依然控制在2980mm，这样的尺寸条件确实有条件采用三排座椅，所以大7座的布局对二胎家庭来说是比较合适的。
外观设计如果相比之前的普通版本大众途昂，这次全新的PRO版本看起来确实更有辨识度，车头前脸采用了更夸张更复杂的中网设计，而且采用了现在很流行的贯穿灯带。两侧则是立体感很强的双层大灯，车身侧面细节上还采用了比较流行的弹出式隐藏门把手，而且用上了更多的镀铬装饰条。
车内也开始直接迎合现在的中国消费者了，虽然整体架构还是传统油车，但整个中控台面已经采用了全面屏，特别是15寸的中控悬浮设计大屏幕确实很有视觉冲击力。另外副驾驶一侧还提供了11.6英寸的单独娱乐屏幕，甚至最近还放出消息直接用上了Deepseek大模型，智能化表现甚至开始靠拢新势力的产品了。
面对现在激烈的价格战大环境，想必这次大众汽车也会拿出更多的定价诚意，全新Pro版本应该不会比之前的普通大众途昂贵太多，如果在价格上能直接竞争汉兰达之类的产品，那整体配置水平就很有竞争力了。
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