俄罗斯公布了对进步MS-21冷却剂泄漏问题的初步调查，结论是：飞船舱体外存在一个12毫米的漏洞，事故原因是微陨石撞击。

巧了，2个多月前俄罗斯另一艘飞船“联盟MS-22”也出现了冷却剂泄漏的情况，调查结果显示也是外部原因，认为是微星体撞击形成了0.8毫米的致命小孔。

怎么那么巧？俄罗斯2艘飞船都出现了冷却剂泄漏，而且都是由微星体撞击造成的，出现这样巧合的概率，可是比中彩票的概率都低！

2月12日，俄罗斯卫星通讯社发文称，与国际空间站对接的货运飞船“进步MS-21”在2月11日出现冷却剂泄漏。

巧合的是，就在2个月前，与国际空间站对接的另一艘飞船“联盟MS-22”也出现了一模一样的事故，也是冷却剂泄漏，造成舱内温度上升，后来被判断为不再适宜载人返回地球，所以准备在2月20日发射“联盟MS-23”去营救美俄3名航天员。

“进步MS-21”冷却剂事故发生之后，俄罗斯推迟了下一艘联盟飞船的发射日期，与NASA专家一起检查事故发生的原因。

进步号飞船对接在俄罗斯舱段的“搜索号”小型研究模块，位置比较偏僻，空间站上没有适合观测泄漏点的位置。想要近距离的观测，最好的办法就是出舱活动，但是出舱活动非常麻烦，要提前好几天准备，而且出舱一次不容易，如果只是为了观测泄漏点情况就进行出舱，不太划算。

幸运的是，进步号飞船是一艘货运飞船，而且已经即将与国际空间站分离。俄罗斯宇航员利用飞船与空间站分离的机会，操作进步号飞船旋转，并对飞船外表面的温控系统散热器受损部位进行了拍摄，同时还用肉眼观察泄漏点，但并没有发现肉眼可见的损伤。

专家考虑过让进步号飞船重新与国际空间站对接，对接到俄罗斯舱段的“码头号”节点模块，以便继续观察和研究冷却剂泄漏原因，但是这一方案并没有被采纳，按照原定计划飞船受控坠入南太平洋尼莫点，这里也被称为“航天器的坟场”。

货运飞船出现冷却剂泄漏的情况虽然比较麻烦，但影响不大，它毕竟就是个送货的，平时也是个储物柜，而且下艘货运飞船到了之后它就可以再入大气层烧毁了，紧急情况下直接将这艘飞船与空间站分离就行了，对宇航员威胁不大。

但是联盟号冷却剂泄漏问题就大了，联盟号相当于我国的神舟号飞船，都是载人飞船，是航天员们的座驾，我们关注载人飞船的时候都是发射和返回的时候，其实大多数时候它都与空间站对接，充当“避难舱”。

一旦空间站变得不再适宜住人，航天员就要乘坐载人飞船紧急返回地球，确保航天员的生命安全。

俄罗斯联盟号冷却剂泄漏后，舱内温度飙升，最高升到了50℃左右，无法安全将航天员带回地球，也没办法充当航天员的避难舱，所以俄罗斯决定发射一艘空飞船去营救3名航天员。

但是，接连两艘飞船出现事故，而且都是冷却剂泄漏，这种概率本身就非常低，低到让人们怀疑是不是飞船在生产环节出现了问题，必须要找出事故原因才能发射下一艘飞船。

但是调查结果显示，无论是联盟号还是进步号，冷却剂泄漏的原因都是外部原因造成的。其中联盟号飞船是由微星体撞击，这个可能性是存在的，因为当时正值双子座流星雨期间，微星体比较多，撞坏飞船也是有可能的。

但是进步号也是微星体撞击引起的，就让人觉得过于巧合了，怎么就那么巧撞上了进步号飞船，又怎么会巧合到撞击到推进舱，撞击又巧合的让冷却剂泄漏。

说是巧合，也有人认为不是巧合，因为地球轨道上存在着太多太空垃圾，很多太空垃圾个头都非常小，难以追踪，但是在高速下很容易与航天器发生碰撞，造成破损和泄漏事故。

如果真的是外部撞击的话，那就说明俄罗斯飞船的质量是没问题的，只是运气不好而已，不影响下一艘飞船的发射，所以俄罗斯打算在2月24日发射联盟MS-23。

如果调查有误，飞船冷却剂泄漏不是外部原因，而是自身质量，在没有找到具体原因之前，就没法对飞船进行改进，飞船发射之后还是可能会出现冷却剂泄漏的问题，3名航天员能否平安回来还不好说。

从目前情况来看，俄罗斯调查结果显示两艘飞船都是外部撞击，而且为了避免万一，联盟MS-23在发射前也进行了仔细检查和测试。地面工作人员也将在地面进行故障复现，验证结论是否准确，最后根据可能出现的问题制定应对措施，希望这一艘飞船能平安无事吧！