加油站素来是车辆必经之地，无论你是上千万的豪车，还是几万的家用车，几乎大家喝的都是加油站的“大锅油”，没有贵贱之分。然而加油却是件烦心事，且不说价格忽涨忽跌，也不说高速遭遇油箱亮红灯有多尴尬，光是听说过的关于加油站的各种传言，就足以让每一个车主头都大了，那么加油站到底藏了多少门道？又有哪些秘密其实是以讹传讹呢？今天兔兔就来跟大家一起讨论一下。

很多老司机认为，早上气温低，且汽油经过一晚的冷却，油温是最低的，而中午气温高，汽油密度会下降，同样升数（体积）的油，重量实际上是减小了，并且这个说法的确很符合热胀冷缩的物理常识，所以早上去加油最划算，那么事实真的如此吗？

要知道汽油的膨胀系数是0.0012，也就是说1L的汽油，温度上升1度，体积会增加0.0012L。假如早上和中午的油温能相差10度，60L的油箱加一箱油就会相差0.72。这样看来，好像早上加油更划算的这个说法并不是瞎扯，那大家是不是就可以将其当铁律执行呢？那倒未必！事实上，加油站的油罐一般都埋在地下，温度相对稳定，早上和中午的油温能相差10度的情况并不多见，尽管有区别，也是微乎其微。

众所周知，常见的汽油标号有92号、95号和98号，汽车出厂的时候，每台车子的压缩比是按汽油型号来设计的。但是有的朋友认为汽油标号越高越好，到加油站加油的时候，会出现越级加油的情况，比如原本加92号汽油的车加了95号汽油，原本加95号汽油的车加了98号汽油。

其实92号、95号、98号汽油的不同只在于辛烷值和抗暴性能，汽油标号越高其辛烷值越高，燃烧越充分，越级加油一箱油要多花二三十块钱，完全没有必要去多花这个冤枉钱，因为不同标号的汽油本身并不分好坏，加油的时候只需要根据自己车辆油箱盖背面的厂家要求按需加油就可以了。

需要注意的是也不要去降级加油，比如你的车子是加95号汽油，那么就不要去为了省钱去加注92号汽油，这会因为汽油标号过低导致发动机爆震，可能直导致活塞环断裂或活塞烧结，还会损伤发动机内的其他零配件，影响发动机的正常运行。

关于中石化的油好还是中石油的油好，每个地方都有不同的说法，事实上，这两家都是国企，炼油工艺和执行的标准是相同的，成品油的品质也不会有太多差异。至于很多人坚持的某家好、某家不好，其实大多是个人的主观判断，有人说中石化好、也有人说中石油好，谁都说服不了谁，两者也不存在高低一说。

有人说：加油枪的管子那么长，但计量器在加油机里，管子里这部分油已经通过计量器了，按理说应该算车主的啊？大家听完是不是也有赞同的想法，但是如果加油枪和计量泵之间的管道是空的，那么油管子里的油确实属于车主的，，但现实中这段管子里是充满油的，每从计量泵流过1升油，油管子里也就会有1升油进入油箱，所以车主并不算吃亏。

除非加油枪管路密封不好，加完油后加油管里的油又流到储油罐里了，那等到我们再去加油时通过计量泵的油就要先充满管路，然后再进入油箱，停止加油后管子里这部分油就是你的。所以加油时大家如果发现加油枪手柄按下去了却等待片刻才出油，那就要找加油站要个说法了。

当我们到加油站加油的时候，有可能遇到油罐车正在卸油，这个时候建议不要加油，因为加油站的油箱储存在地下，它是一个巨大的金属罐子没法清理，时间长了内部会沉积较多的汽油杂质，而油罐车卸油的时候，流入油罐内的汽油刚好把沉积的汽油杂质冲起来，这个时候去加油，加油机吸出的汽油含有较多的汽油杂质，这对车子肯定是不好的，严重的时候会影响发动机的性能，产生积碳，甚至会导致车辆故障灯亮起。

最后兔兔要说的是，平常在去加油的时候，除了要注意以上的几点外，加完油索要发票是非常有必要的，不仅能保证因为油品问题导致车子问题后的申诉，还能防止一些加油站偷税漏税，也算是为国家防偷税做一份贡献吧，不知道大家对于加油站还知道哪些小秘密呢？不妨留言分享，如果觉得今天的内容对你有帮助的话，别忘了转发给你身边有车的朋友们。