一个小众的MPV市场,随着极氪009的上市,变得更加热闹了,现有的MPV市场细分市场,销量前三甲被五菱汽车、别克GL8、丰田赛那霸占,极氪009销量想冲进前三有点难,但是,同为新能源MPV车型的梦想家和腾势D9,谁会是极氪009最佳对手呢?
我们选取售价无限接近的车型进行对比,具体为售价48.99万元的梦想家和售价45.98万元的腾势D9,与售价49.90万元极氪009 WE版进行对比,
先看外观,MPV车型都是这种方方正正的样子,极氪009、梦想家、腾势D9也不例外,外观参数上极氪009长宽高分别为5209/2024/1856毫米,轴距为3205毫米;梦想家长宽高分别为5315/1985/1800毫米,轴距3200毫米;腾势D9长宽高分别为5250/1960/1920毫米,轴距3110毫米。
三车对比,梦想家车身更长,极氪009车身更宽,腾势D9更高,轴距还是极氪009稍长,因此,视觉上梦想家车身更大一点,但这并不是三款MPV的优势所在。
再来看下驱动电机参数,梦想家总功率为320千瓦,总扭矩为620牛·米;极氪009总功率为400千瓦,总扭矩为686牛·米;腾势D9总功率为275千瓦,总扭矩为470牛·米。极氪009总功率和总扭矩优势明显,梦想家与极氪009差距较小。
电池和续航方面,梦想家搭载宁德时代三元锂电池,电池能量108.7千瓦时,CLTC续航605公里;极氪009搭载宁德时代三元锂电池,电池能量116千瓦时,CLTC续航702公里;腾势D9搭载磷酸铁锂电池,电池容量103千瓦时,CLTC续航600公里。极氪009电池和续航可谓全优。另外,电池组质保方面,梦想家是八年或16万公里,极氪009和腾势D9则全部为首任车主不限年限/里程。
底盘和悬架方面,梦想家为前双叉臂式独立悬架,后为五连杆式独立悬架;极氪009为前双叉臂式独立悬架,后为多连杆式独立悬架;腾势D9则为前麦弗逊式独立悬架,后为多连杆式独立悬架。很明显梦想家和极氪009属于同级悬架系统,腾势D9则稍逊色一点。
主被动安全方面,腾势D9前后排侧气囊膝部气囊全有,梦想家和极氪009仅有前排侧气囊;梦想家还有道路交通标识识别和夜视系统,极氪009则没有,腾势D9仅有道路交通标识识别。
辅助操控配置,梦想家和极氪009都拥有空气悬架,要比腾势D9底盘舒适性刚好,另外,极氪009还有方向盘离手检测和单踏板模式以及极氪汽车自己的驾驶辅助系统。
外部防盗配置,梦想家和腾势D9是电动天窗+全景天窗,极氪009则不可开启但有电吸门;极氪009和腾势D9钥匙类型丰富,并且极氪009还有真皮方向盘,有电动调节和加热以及记忆功能,比梦想家和腾势D9则是皮质方向盘、手动调节,没有记忆和加热功能。另外,梦想家液晶仪表为12.3英寸,极氪009和腾势D9则为10.25英寸。
多媒体配置,中控大屏,腾势D9要比极氪009和梦想家都大;梦想家还有副驾娱乐屏,可以百度地图导航,还支持HiCar,并有手势控制;腾势D9和极氪009则拥有后排液晶屏;另外,USB接口数量和类型也有区别。
梦想家和极氪009车内行李箱拥有12V电源接口,腾势D9则是220V;扬声器都是名牌,极氪009拥有20个扬声器,音效会更好一点。灯光方面也有差异。
后视镜、冰箱、智能硬件,极氪009外后视镜独有自动防眩目,内后视镜还有流媒体功能;腾势拥有车载冰箱和负离子发生器,梦想家仅有负离子发生器;智能硬件,极氪009拥有摄像头14个和毫米波雷达1个,梦想家有7个摄像头和5个毫米波雷达,腾势D9有5个摄像头和5个毫米波雷达。另外,极氪009 还有双辅助驾驶芯片。
总结一下:还真是一分价格一分货,极氪009售价比梦想家高出了9100元,但多出了不少科技智能配置,腾势D9的配置则更差,可见极氪009的售价并不是太高,主要竞品也为岚图梦想家,至于腾势D9可以作为预算不多用户的选择。
另外,极氪009定位更偏向家用,梦想家则是想家用和商务通吃,腾势D9定位稍低,可以作为低一个级别MPV看待。
极氪009的主要对手是岚图梦想家,刚过的9月岚图梦想家销量为1354辆,极氪009的月销量可以超过岚图梦想家吗?评论一起聊聊一下吧!
小东西
梦想家是WLTC
高处不胜寒
腾势无论是外观还是内部座椅空间设计都是最好的,性价比也很高[点赞]
寻水的鱼hh 回复 11-03 08:31
D9各方面均衡,比亚迪新能源技术相对成熟。