虽然汽车市场上，有很多车型都是因为优秀的产品力，得到消费者的喜爱，但是不可否认，实惠的价格和大额的优惠，也会助力车型取得优秀的销量成绩。比如说红旗HS3，它作为红旗品牌打造的车型，本身就是一款受人关注的车型。如今这款车型参与到价格战当中，在全国各地经销商处，优惠力度都很大。

相比于市面上的竞争对手，红旗HS3虽然官方指导价从14.58万元到19.58万元，可是其综合优惠能够达到4万元以上。根据调研，目前赤峰对红旗HS3的报价是10.08万元-15.08万元，长春、酒泉对红旗HS3的报价同样是10.08万元-15.08万元，也就是说在这些城市，红旗HS3最高能给用户4.5万元的综合优惠。

既然红旗HS3优惠力度这么大，是不是符合普通消费者的用车需求呢？有一说一，红旗HS3为用户提供了三种不同的动力版本，其中1.5T+7DCT版本的车型，能给人124千瓦的最大功率，足以满足普通消费者和家庭的用车需求；2.0T+8AT版本的车型，最大功率提高到185千瓦，适合喜欢驾驶，并且重视车辆动力输出表现的消费者。此外，红旗HS3还有1.5T油电混合动力版本，因为发动机与电动机相互配合，在满足用户用车需求的同时，其燃油经济性也相对更加优秀，可以让消费者节省不少日常用车费用。

我在试驾红旗HS3的时候，感觉这款车型座舱的车身框架设计得比较好，能给人较为宽阔的视野范围。与此同时，即便是红旗HS3的入门版本，在起步的时候，也可以给人较强大的爆发力，轻松超过旁边的车辆，在高速行驶时，也能够轻松完成超车动作。只是在频繁的加速、减速过程中，这款车偶尔会给我顿挫的感觉（我试驾过程中出现2次）。值得一提的是，在试驾红旗HS3的时候，我也发现这款车型的底盘表现良好，给我留下了较为深刻的印象。

红旗HS3全系车型标配四轮独悬，其前悬采用经典的麦弗逊式独立悬挂，后悬则是多连杆式独立悬挂，在行驶过程中，它的悬挂回弹力度适中，回弹速度也比较快，在通过颠簸路段的时候，虽然我依旧有清晰的路感，可是并没有感受到强烈的震动。在高速过弯的时候，这款车型也能较好地控制车身姿态，不会给人太强的侧倾感。

只是红旗HS3虽然采用了红旗品牌经典的设计风格，可是我却并不是很喜欢它的外观表现。相比于家族其它车型，红旗HS3采用了一些圆润的细节，并且在悬浮式车顶、贯穿式灯组等设计的搭配下，展现出一些科技感与潮流气息。可是在我看来，红旗HS3使用的潮流元素有些太多了，正所谓“过犹不及”，因为太多潮流元素的存在，让红旗HS3的气场减弱，给人的视觉冲击力降低，很难让它像红旗HS5等车型那样，让人过目不忘。

此外，在红旗HS3座舱内部，虽然较多软质材料展现出一些尊贵的感觉，可是它的内饰设计也偏向圆润，我个人更喜欢硬朗一点的设计。而且红旗HS3虽然搭载了大尺寸的中控屏，可是其中控系统的流畅度中规中矩，各种智能功能的表现也不算出色。相比市面上那些潮流的新能源车型，红旗HS3的科技智能配置虽然也挺丰富，但是给人的体验感还有待提高。

整体来说，作为红旗品牌打造的紧凑型SUV，红旗HS3是一款综合实力较为优秀的车型，尤其是它三种不同的动力系统，能够满足不同消费者和家庭的用车需求，并且还采用四轮独悬设计，能够给人良好的驾乘体验。虽然这款车型在科技配置表现等方面，依旧有一些上升空间，但是它依旧是一款比较值得选择的车型，更何况目前在经销商处，红旗HS3的综合优惠能够超过4万元。