愉快的假期生活结束了，又是奔腾B70陪我跑长途的时候了。讲真的，现在有了车，我是去哪都想开着它去，人也是变得越来越懒了。即使开了有半年多，感觉还是开不够。其实本身开车回家过年对我来说是不怎么方便的，但是没办法提车之后还没跑过长途，顺便也想欣赏一下回家路途的风景，也就开着回来了。

结果嘛也是很好的，在回家的路途中专门绕了远路，欣赏了一下过去没看到过的风景，2000多公里，兜兜转转的花费了三天的时间才到家。在过年的这几天，我更是开着奔腾B70在周围闲逛。如今要回去上班了，也就不打算再乱逛了。而这几周每天都开着奔腾B70跑，它的性能也算是被我彻底摸清楚了。不得不说，它的性能是真的强。

当时打算买车时，预算是不高的。而按照我的预算，就奔腾B70符合要求，还是远超预期的那种。比如在外观设计上，我就很满意。它的飞翼式大灯设计，看起来就是那么的与众不同，让前脸看起来很大气。车身部分，整个车子呈现低趴的姿态，轿跑姿态拿捏得恰到好处，也是让B70看起来更加的修长，也更加的有运动气息。

动力方面，是完全足够的，毕竟配备的是2.0T的发动机。平时开着还不太明显，到了高速上进行超车时，真的是一脚油门，感觉车子就要飞出去一样。在我家这边的大山上跑，也是感觉很轻松。加上它本身优越的底盘调校，在高速上开着感觉就很稳当。另外它的方向盘很轻，单手就能拨动，这也是让我有了更多的驾驶乐趣。

隔音这块，我个人感觉是还可以的。像是风噪和胎噪，在车速起来之后不能说没有，但是也不大。还有就是我开着车是喜欢放点音乐的，总的来说是还能接受了。发动机产生的噪音也很小，就只有在加油门时才能明显的听到发动机的声音。不过感觉开着车要带点发动机的声音，这样对我来说更有驾驶的乐趣可言。

驾驶感受上，奔腾B70给我的感受就是反应灵敏，它的方向盘指向是很精准的。动力响应也很快，城区开着是给油就走，高速上，稍微踩深一点油门，也就能感受发动机的动力输出。还有就是换挡，我到现在都没有感到有什么卡顿的地方，就很丝滑。这一点就很重要了，升降挡只要速度够，轻松就能挂上。

奔腾B70的功能配置也很齐全，像是主驾电动调节、自动泊车、360°全景影像、L2级智能辅助驾驶等，另外它本身搭载的智能语音灵敏度很高，随叫随到，搭配上它的智能驾驶辅助功能，开车跑长途时一点都不累，这也是我感觉开它回家过年的主要原因。现在开着它回去上班，也是一点不慌。