对于有着中方“背书”的一个关键项目，中国的一位“老朋友”，不仅打算直接派军进驻，甚至还生起了直接“吞并”的心思。
巴基斯坦总理谢里夫
近日，据巴基斯坦媒体报道，在巴基斯坦国内，兴起了一些关于“吞并”瓦罕走廊的争论。甚至还有传言称，巴方已经派遣军队进入了瓦罕走廊。虽然这一消息很快就被阿塔方面否认，但结合巴方的态度来看，这并非空穴来风。
瓦罕走廊位于阿富汗的巴达赫尚省，是一块长约350公里、宽34公里的狭长地带。此地北接塔吉克斯坦，南邻巴基斯坦，东连中国，是连接南亚、中亚与东亚的重要通道，战略意义不容小觑。
因此，尽管瓦罕走廊区域内，只有约12000名居民，但关键的地理位置，使得巴基斯坦无法忽视这一地区。
对于巴方而言，瓦罕走廊是目前阻碍巴基斯坦与中亚直接连接的“唯一自然屏障”。巴方一旦能够控制这一地带，就有机会改变该国在这片地区内的战略布局和经济发展路径。
瓦罕走廊
在当前国际形势下，有着丰富资源和潜在市场的中亚地区，正受到世界多国的普遍重视。因此，确保与中亚的直接联系，对巴基斯坦而言，具有深远的经济意义。
此外，巴基斯坦还担忧，来自阿富汗方向的潜在安全威胁。据巴媒透露，近年来，来自阿富汗的“跨境渗透”和相关问题，令巴基斯坦政府头痛不已。如果能通过某种方式，控制瓦罕走廊，巴基斯坦可能会更有能力，防范这些安全隐患。
然而，要想“吞并”这一走廊，对巴方而言绝不简单。首先，瓦罕走廊不仅是阿富汗的战略要地，也是塔吉克斯坦和中国的重要邻接区域。
这两个国家分别位于走廊的北部和东部。在两国的眼皮子底下，巴方对此地就算有想法，也是举步维艰。
瓦罕走廊位置
更何况，在历史上，瓦罕走廊就曾是中国“丝绸之路”的一部分，近年来，阿富汗塔利班政府也认识到这一地区的潜力，积极寻求与中国合作开发。
阿塔方面与中方进行了多次洽谈，希望能够通过瓦罕走廊，加强与中国的贸易联系，并借此机会改善自身经济状况。而中国方面也表示，愿意通过瓦罕走廊，推动两国的贸易往来，助力阿富汗的发展。
去年1月，阿富汗巴达赫尚省省长还宣布，瓦罕公路已经正式建成，这使得阿富汗可以通过陆路，与中国相连，具有不同寻常的战略意义，也为该地的经济发展，迈出了重要一步。
中国大使与阿塔官员会面
目前看来，虽然瓦罕走廊还没有正式开通，但这一项目是有着中国“背书”的，如果巴基斯坦要对此地进行“吞并”，必然会遭到中国的强烈反对，实际可行性并不高。
一直以来，中方都希望帮助巴基斯坦和阿富汗缓和关系，也为此召开了多次会议从中斡旋。巴方与其惦记中方“背书”的项目，不如转变思路，通过加强与中国和阿塔的合作，来强化与中亚地区的联系，选择一条互利共赢的和平之路。
