有朋友问：听说光阳的踏板运动性和动力都不错，就是油耗比较高，是不知道具体有哪些车型？适不适合自己？让给推荐推荐。
今天我们就一起来看看，光阳旗下的150踏板车型都有哪些？既然提到了油耗，那我们就专门再看下油耗和续航这方面的信息。那闲话不多说，我们接下来一起看看吧~
都说光阳是踏板车型专业户，其中一个体现就是车型类型丰富。从上面的图片也能看得出来，有平踏的、有龙骨踏板的。
像下面这款，就属于平踏车型，从外观上来归类，它属于复古踏板。车型的全称是AnyLike Q150，大家也管叫莱克。上市于2018年3月，当时的售价18800元，着实是好看但也好贵。
随着时间来到几年后，踏板市场上，复古车型越来越多，价格越来越卷。莱克也慢慢降低了价格，目前最新的款式是2023年11月上市的2023款车型，售价为13980元！
虽然名义上是平踏踏板，但是如果仔细观察的话，它的脚踏位置并不算纯平的造型，还是带有一定的凸起的，这一点让它在载物方面会受些影响，放的不是那么稳当。
莱克的动力，来自一款排量150cc的风冷引擎，虽然没有上水冷的动力，但是风冷散热，维修保养费用不高，也算一个优点。
发动机的压缩比10.9：1，最大功率9.8kw，最大扭矩12牛米，最大马力13.3匹。最高车速为98km/h，车子的整备质量是128kg，油箱容量是6.5升，车友实测的百公里油耗2.70升，实际续航大约240km。这是一款专为代步而生的踏板，跑长途可能不是它的设计初衷。
配置方面，莱克的前后制动都是碟刹，配有前后轮ABS系统。多媒体的配置比较简单，仪表盘采用液晶显示屏+机械指针的组合仪表，细看之下，小小的仪表盘集合了很多信息。多少跟它模仿的对象有关，维斯帕春天就是这种仪表。
网上有车友发的莱克的完全体形态，加装了尾箱、风挡、手机支架、后排扶手等，看上去虽然累赘了些，但是实用性却得到了加强。
莱克之后，我们再来看看一款运动踏板：弯道150，新弯道的外观，是越长越有精气神了。车头看上去，比起老款的弯道情人，更加犀利了。
弯道150最早的款式是2018款，彼时的售价高达19800元，目前的售价理性多了，2023年9月上市了目前的最新款车型，售价来到了13500元。
弯道150采用的动力是一款风冷四气门引擎，排量为150cc，最大功率为10kw，最大扭矩为11.8牛米，最大马力为13.6匹。最高车速为96km/h，车子的整备质量为130kg，坐高为790毫米，轴距是1280毫米。
油箱的容积为7.1升，车友实测的百公里油耗数据为3.07升，实际续航里程预计在230km。
侧面来看，弯道的整体外观是比较偏向战斗的，车身多处的线条都是偏向硬朗的风格，加上红色制动卡钳、后悬挂的红色弹簧，高高扬起的扶手握把，大家说它是小钢炮踏板，也是有道理的。
配置方面，尤其安全配置比较不错，标配前后碟刹，带前后轮ABS、TCS。另外还有USB、无钥匙启动、前后LED大灯这些。
仪表盘方面，弯道150的设计还挺有特色的。虽然用的液晶形式，但是仿照机械指针，做出了转速表、时速显示。在驾驶过程中，驾驶乐趣还是很不错的。
下面看看完全体的弯道150长啥样？这位车友给前轮加装了双射灯、尾箱。不过看图片，这个应该是2022款的车型，2023款的是带有TCS的。
前面两款，都可看作是光阳在150踏板领域的细分车型，总体要么是以复古为主，要么是小体型运动踏板为主。
接下来看的车型，就要运动很多了。这个系列也是比较丰富的，目前一共有3个不同版本的车型。
上面这款是RacingX150平踏版，它上市于2021年9月，当时的价格是18800元。后来还有个2023款TCS版，售价19280元，现在的2024款价格实惠了，指导价是15999元！
上图是RacingX150平踏版的完全体形态，配备了护杠、高风挡、改装了后视镜、加装了尾箱。加上是纯平踏的造型，储物能力蹭蹭往上涨。这个改装一看就是为了跑跑长途准备的。
在动力方面，RacingX150TCS版，搭载的发动机是一款单缸水冷四气门引擎，最大马力是15.2匹，最大功率11.2kw，最大扭矩是13.2牛米。最高车速104km/h。
它的配置不错，制动方面有前后碟刹配ABS、TCS。双拉线油门、液晶显示屏、无钥匙启动、风挡、全车LED灯光等等。
车子的坐高是790毫米，整备质量148kg，油箱容积是6.8升，车友测的油耗数是百公里2.92升，实际续航大约232km。基本上得常常跑加油站了。
了解了RacingX150TCS版，再来看长征版，就好对比了。长征版车型的脚踏位置是运动踏板常见的斜坡，中间是不连通的，脚踏的储物能力等于0。
在价格方面，2023款长征版车型指导价19800元，起步就比TCS版贵。
长征版车型的动力和TCS版是一样的，都是11.2kw的功率，视觉方面，最大的区别就是中间是凸起的，不是纯平的。
另外，长征版的油箱容积更大，达到了10.7升，相对于TCS版来说，提高了不少。整备质量是148kg，是一样的。实际的续航里程可以到366km，还是不错的。
光阳的150运动踏板，外观设计的都很有自己的特色，不雷同，这点非常好。也是大家喜欢光阳踏板的重要原因之一。
RacingX150的整体外形，借鉴ADV车型的鸟嘴设计，车头部分的鸟嘴凸出比较明显，另外全车身多出块面结构，营造了一种偏向机甲审美的观感。总体来讲，看上去确实比较漂亮一些。
我们查看RacingX150TCS版，也就是平踏版车型的更新轨迹，能看得出来光阳的进度安排。
按说既然升级了，那非平踏的车型也应该升级了才对呀！可是没有迎来长征版的升级，反而等到了RacingH150的上市。
RacingH的确是已经进行了改进，取消了鸟嘴的设计，车头的信息层级变得简化了。运动性更强，整车的冲击力也加强了。
价格方面，RacingH150，豪华版车型，官方指导价16660元，比起平踏的RacingX150定价15999，要贵一些。前不久还上市了纪念版，指导价来到了18280元。
它的动力，使用的是光阳旗下的单缸水冷四气门150排量发动机，最大功率、最大扭矩、最大马力都跟RacingX系列一样，但是区别是发动机重新调教了。
最大功率11.2kw，对应发动机转速是8500转，提高了500转；最大扭矩是13.2牛米，对应发动机转速是7500转，提高了1000转。
RacingH150的油箱是10.7升，整备质量148kg，官方给出的油耗参考是百公里2.61升，车友实测的是2.89升，车友的参考续航里程是370km。
配置这块，它的轮胎是用的玛吉斯半热熔，前后轮都是13寸，制动方式碟刹，标配前后ABS、TCS。标配双拉线油门、LCD仪表、USB、无钥匙启动、风挡、LED灯光、双闪等。什么实用配什么。
上图是前不久上市的车型：纪念版RacingH150，外观大概如上所示。增加了前行车记录仪、自动大灯、TFT智能仪表，可以手机链接、投屏导航。价格来到了18280元，且是限量3000台。
以上5款车型，就是光阳在150cc排量区间这块的主力踏板车。运动小钢炮弯道150、复古踏板莱克150、运动平踏RacingX150、长途摩旅踏板RacingX150长征版、代步摩旅兼顾的RacingH150。
