北斗导航系统，国之重器，民族的骄傲，跻身全球民航导航体系举国欢庆！

忆往昔。全球民航领域使用的导航两大系统，一是美国的GPS，二是俄罗斯的GLONASS。特别是美国的GPS，系统最成熟，应用最广泛，一直处于民航导航系统的霸主地位。北斗系统为进入全球民航导航体系作了10多年的努力，从2010年提出申请开始，期间经历了28次会议、50余次讨论、提交技术文件百余份、答复问题2000余项，可谓是探索不息、奋斗不止。

看今朝。中国的北斗导航系统来了，一跃成为第三个可以为全球民航导航提供服务的系统。11月16日，中国民航局官宣，最新发布的《国际民用航空公约》包含了北斗卫星导航系统的标准和建议措施，这标志着北斗系统正式加入国际民航组织（ICAO）标准，成为全球民航通用的卫星导航系统。

望未来。北斗系统除了在定位、测速和授时等方面可以与美国GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的Galileo系统相媲美，还具有独特的短报文通信功能。如果在通信受阻的场所，可以通过北斗终端发送短报文获得联系，而且还突破了低空飞行目标“看不见、联不上、管不住”的技术难题。到2035年底，北斗系统将与GPS等其他星座构成多星座GNSS（全球导航卫星系统）技术应用体系。可以预见，未来北斗系统将成为国际民航界导航领域一个新的核心星座。