奔驰在国内市场上用过极强的品牌影响力，在很多人的观念中奔驰档次感是远比宝马、奥迪更强的，旗下车型价格也普遍比较坚挺。然而在纯电动领域，奔驰的号召力却大打折扣，旗下多款车型大降价却依然卖不动，以下是奔驰电车的最新行情价：
1、奔驰EQA
2025款 EQA 260：指导价32.20万元，优惠后售价18.20万元，直降14万。
2、奔驰EQB
2025款 EQB 260：指导价35.20万元，优惠后售价22.20万元，直降13万；
2025款 电动 292马力：指导价42.80万元，优惠后售价28.8万元，直降14万。
3、奔驰EQE
2025款 500 4MATIC 先锋版：指导价47.80万元，优惠后售价33.80万元，直降14万；
2025款 500 4MATIC 豪华版：指导价49.60万元，优惠后售价35.60万元，直降14万。
4、奔驰EQE SUV
2024款 500 4MATIC 先锋版：指导价48.60万元，优惠后售价35.60万元，直降13万；
2024款 500 4MATIC 豪华版：指导价51.00万元，优惠后售价38.00万元，直降13万。
5、奔驰EQS
2023款 450+ 先锋版：指导价88.10万元，优惠后售价68.10万元，直降20万；
2023款 450+ 豪华版：指导价99.20万元，优惠后售价79.10万元，直降20万。
6、奔驰EQS SUV
2023款 450+：指导价91.05万元，优惠后售价71.05万元，直降20万；
2023款 450 4MATIC 豪华版：指导价110.05万元，优惠后售价90.05万元，直降20万。
根据以上六款车型的行情价可以看到，目前折扣力度最大的车型是奔驰EQA，新车价格直接打了5.6折，几乎对半砍，落地价格20万左右就能把奔驰SUV提回家。但这车在2024年12月销量依然只有179辆，用户吐槽这车续航达标率差、车机智能化不足、配置略差等。
很多人无法接受奔驰的电车除了因为配置、技术不及预期外，另一个关键因素是外观造型设计不讨喜，以奔驰EQE、奔驰EQS为例，两款车在燃油领域对应的分别是奔驰E级和奔驰S级，都是档次感颇为浓郁的行政级轿车，但EQE和EQS却设计得颇为圆润，像个大号“鼠标”，从侧前方看甚至会有丰田亚洲狮的味道，给人带来一种廉价的气息。
在新能源技术还无法远超其他友商的情况下，奔驰只能靠降价来吸引消费者的目光，只不过当前优惠力度依然达不到很多人的心理预期，所以奔驰电车销量普遍都不好，月销量想超过500台都已经是件难度较大的事情。
