别看这个小小的机油尺，他可决定着你的发动机油耗、动力和使用寿命。发动机机油并不是加的越多越好，而是在一定的合理范围才是最合适的，加少了担心亏机油，加多了除了影响发动机的动力还会影响发动机和三元催化的使用寿命。
那么问题来了，我们该怎样检查机油呢？是热车检查，还是凉车检查才最科学呢？如果是冷车状态下，车辆停放一宿，那发动机各个部位的机油就会回流到油底壳当中。那油底壳的机油液位肯定要高一点。相反啊，如果发动机在热车状态下，机油已经充分润滑到发动机各个部位了，那油底壳机油的液位肯定要低一点呢。所以，正常的做法呢，是应该把发动机热机之后再去检查机油液位。咱们就拿奥迪系列车型来说，它是没有机油尺的，但是原厂要求是将发动机完全热机后熄火，再打开钥匙两分钟以后才能够显示机油液位。
当然现在市面上大部分的车型都是有机油尺的，检查起来就会相对简单，水平位置停车，热车后熄火，等个三五分钟就可以拔机油尺检查了。注意，如果是热车检查机油，机油液位通常加到中间偏上一点点就可以了。所以说朋友们，如果自己想检查机油液位，一定要等着发动机在热机状态下，熄了火以后再去测量这个机油尺的液面高度，那样才是最准确的。好了，那么你对检查机油液位有什么看法呢？欢迎评论区交流。你学会了吗？
