迈凯伦车队的诺里斯在澳洲站第一段自由练习中跑出了全场最快，以0.149秒的优势领先于威廉姆斯车手塞恩斯，而法拉利车队的勒克莱尔落后于前队友0.06秒名列第三。
一练的前15分钟，两位红牛车手都发生了失误，劳森在进入第9弯时轻触护墙，而维斯塔潘则在第6弯压上了碎石区。而这个阶段的领先者为勒克莱尔，他跑出的初期榜首基准为1分17.880秒。
接着一练因为赛道上有碎片和碎石而短暂红旗中断，其中碎片可能来自于杜汉的Alpine赛车，他是几位在重新修整后的第6弯偏离赛道，将碎石带进场内的车手之一。
赛段在接近半场时恢复进行，维斯塔潘随即以软胎上阵，并跑出1分17.696秒成绩暂登榜首。而其跑在比较前面的车手则稍晚一些才展开排位赛模拟，其中塞恩斯将榜首门坎提高到1分17.401秒，接着勒克莱尔跑出毫不逊色的圈速，仅落后前队友0.06秒。
随后哈斯车手比尔曼在第10弯失控偏离赛道，右侧车身撞上外侧护墙接着弹回赛道，一练因此再次红旗中断。
赛段在还剩下约11分钟左右时才恢复进行，大家都在这段时间内试图跑出比塞恩斯更快的圈速，但最终仅有诺里斯达成目标，他跑出全场最快的1分17.252秒成绩抢下榜首。另一位迈凯伦车手皮亚斯特里仅跑出第四快圈速，落后队友0.418秒。
维斯塔潘稍早跑出的成绩让他名列第5，略快于阿尔本。梅奔车队则只有拉塞尔跑进了前十名列第七，但与他前面三位车手仅有约0.04秒的差别。
阿隆索和斯特罗尔分居第八和第十位，而六位新人中表现得最好的是名列第九的哈贾尔。而首度代表法拉利车队上场的汉密尔顿仅排在第12位，落后队友超过0.6秒。
