3月10日，东风标致正式发布了2025款508L车型官图，官方表示，新车将会在3月17日上市。那么，有什么特点？
从外观设计来看，2025款508L依然延续了家族式的设计风格。前脸采用了标志性的无边框进气格栅，与两侧的大灯和日行灯形成了一体化布局，整体视觉效果极具冲击力。这种设计不仅提升了车辆的辨识度，还赋予了它一种独特的运动感。然而，也有部分消费者认为这套设计语言已经沿用了较长时间，缺乏新鲜感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，这样的尺寸在同级别车型中属于中上水平，为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。
内饰方面，2025款508L同样延续了现款车型的整体布局。中控台向驾驶位倾斜，营造出强烈的专属操控感。同时，新车还配备了多功能小幅赛车式方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控触摸显示屏等配置，提升了车内的科技感和豪华感。然而，也有消费者反映，车机系统在运行时偶尔会出现卡顿现象，尤其是在同时运行多个功能时。此外，虽然座椅的填充物和支撑性能表现不错，但后排座椅的头部空间略显局促，对于身材较高的乘客来说可能会感到不适。
在动力方面，2025款508L全系标配400THP涡轮增压发动机（1.8T），最大功率为155kW，最大扭矩为300N·m。与这款发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱。这样的动力组合在日常驾驶中表现出色，无论是起步加速还是中后段超车都能轻松应对。同时，发动机与变速箱的匹配度高，动力系统稳定性和可靠性出色。然而，在急加速时，动力响应存在一定延迟，比不上那些动力响应迅猛的竞品。此外，虽然官方并未公布具体的油耗数据，但根据车主实测，城市工况下的油耗普遍在9.5L/100km以上，这对于一款中级轿车来说并不算低。
在操控方面，2025款508L同样表现出色。新车搭载了AMVAR可变独立悬架以及CLDR大师级运动底盘调校，提供了舒适、经济、手动、标准、运动五种驾驶模式。这样的配置使得驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求随心切换，无论是城市道路的日常通勤还是郊外道路的激情驾驶都能轻松应对。同时，新车还拥有5.45米的转弯半径，这在同级别车型中属于领先水平，使得驾驶者在狭窄的路况下也能轻松掉头。
然而，作为一款法系车型，508L在国内市场的品牌影响力相对较弱，这直接导致了其保值率不高。对于可能在几年内换车的消费者来说，这是需要考虑的成本因素。此外，由于标致车型在国内的保有量相对较低，零部件供应的丰富度和价格优势也不如常见品牌。这使得508L在维修保养时，零部件价格相对较高，并且一些特殊零部件的等待时间较长。
综合来看，2025款东风标致508L在外观设计、内饰配置、动力性能、操控性以及安全配置等方面都表现出色。然而，也存在一些不足之处，如保值率较低、部分内饰配置有待提升等。对于消费者来说，在购车时需要根据自身需求和偏好进行权衡利弊，做出最合适的选择。
