如果说大飞机、大邮轮是工业设计上的“皇冠”，那么，LNG船就是世界造船工业“皇冠上的明珠”！
LNG船全称液化天然气运输船，制造难度极大，堪比航母，是在零下162摄氏低温下运输液化气的专用船舶，又被喻为“海上超级冷冻车”，使用寿命一般为40～45年，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
虽然最早的LNG船是1958年美国制造的“甲烷光铎”号，但中国后来者居上，是世界上第二个可以生产LNG船核心材料“殷瓦钢”的国家。2013年10月，我国沪东中华造船厂同时在建14艘LNG船，有望创造全年交付6艘的中国造船新纪录。1—9月份，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的48.7%、68.5%和54.7%，均居世界第一。
我国制造的前五艘LNG船：第一艘“大鹏昊”，2008年4月交付；第二艘“大鹏月”，2008年10月交付；第三艘“闽榕”，2021年2月交付；第四艘“闽鹭”，2021年12月交付；第五艘“传奇太阳”号，2022年5月交付。
