原创：林燕

交强险数据向来是市场终端最真实的销售数据。

据最新的交强险数据，2021年8月国产新能源乘用车终端销量（上险量）32.43万辆，同比增长188.94%，环比大涨42.0%。可见，车市尚处淡季的8月，新能源汽车市场已是一片形势大好。

到了9月，新能源汽车销售更是火红一片，不少品牌创下了新高。如9月，特斯拉Model Y销量达33018辆，环比暴涨2059.5%，超越了之前特斯拉的主力车型Model 3。特斯拉Model 3销量18940辆，环比暴涨1387.9%，表现也非常不错，位居整个新能源汽车销量排名第三。

令人关注的是，不同新能源汽车在不同市场的受欢迎程度有很大的不同，代表着这个城市消费者的喜好。

如Model Y和Model 3是上海、深圳、杭州市民的最爱。

其中，特斯拉Model Y在杭州卖出了两千多辆，而Model 3在杭州卖出了近1500辆。

另外，造车新势力在几大城市的受欢迎程度也有明显不同。

9月，小鹏P7销量7541辆，环比上涨了25.7%，其中小鹏P7在杭州的销量是484辆，杭州是其销量位居前五的城市。

而以一款插电式混合动力汽车走天下的理想ONE，9月总销量7336辆，环比下降21.9%。很意外的是，理想ONE并没有在一线限牌城市卖得最好，其销量最高的城市是杭州，9月杭州有566辆。但这个数字还只是特斯拉Model Y在杭州销量的四分之一。

9月，比亚迪新能源汽车销量也不错，但比亚迪在杭州的销量，9月约为600多辆，与特斯拉相比，差距有点大。与几个造车新势力比较接近。

可见，杭州市民最喜欢的新能源汽车还是特斯拉，有两千多人买了Model Y，约1400多人买了Model 3，其次是比亚迪、理想汽车和小鹏汽车，分别是600多辆、566辆和484辆。