吕梁市作为我省重要的工业基地，近年来在加快培育新质生产力上向“新”前行、逐“新”而进，牢牢把握高质量发展这个首要任务，以打造“985”重点产业链为依托，努力塑造高质量发展新动能、新优势。
废物不废，变废为宝
日前，记者在文水县山西固废资源化利用交通科技园区的生态构件车间看到，固废原料倒入成型机，生态构件即被制压成型，缓送到升板机上，再通过子母车放入养护窑中蒸汽养护12至16个小时。从降板链条机出来，码垛机器人码好后运送到打包机前，工人们开着叉车进行装载放入指定堆放区。山西路桥再生资源公司副总经理白万玉介绍：“这一套流程下来，省时又省力。这些生态构件主要用于生产路缘石、路面砖等公路、水利及市政领域所需产品。”
据了解，按照“固废资源利用，绿色低碳发展”理念，园区一期聚焦高品类橡胶沥青再生胶粒、沥青制品、建筑3D打印、镁基声屏障、高性能掺合料、生态水泥、生态构件等七大业态，利用钢渣、CFB灰渣、粉煤灰等固废为原料推出一系列高附加值工业产品，实现交通领域固废资源化利用目标。
“氢”云直上，“氦”起新篇
氢能产业是吕梁市“985”重点产业链的其中之一。记者在位于兴县经开区的山西泽丰达新能源有限公司生产厂区看到，天然气液化装置、提氦装置高速运转，一派绿色转型的生产场景。公司负责人告诉记者：“项目总投资超20亿元，建设有天然气液化装置、提氦装置、制氢装置和配套公用设施等。项目分两期建设，目前一期已建成投用，二期将于明年开工建设。项目全部投产达效后，预计总产值可达50亿元，实现利税约5亿元，可提供300多个就业岗位。”
2024年，吕梁市着力构建工业副产氢、电解水制氢、化工原料制氢等多点支撑的制氢格局，持续推进氢燃料汽车及配套零部件项目建设，加强与高等院校合作，推进关键技术和设备的开发，着力解决氢能产业发展瓶颈问题。目前，该市已形成13万吨制氢产能，规模全省第一；建成11座加氢站，数量占到全省一半；建成年产1000辆的氢能商用车组装生产线，投入运营氢燃料汽车600余辆，开通了远跨700公里的吕梁到天津氢能重卡零碳运输线路，率先在全国实现纯商业化重卡运营场景。
聚焦需求，招才引才
前不久，吕梁成功引进中国工程院院士陈蕴博，轻量化材料及成形技术院士工作站正式揭牌。“我们将为吕梁提供人才培养、技术创新、产品研发等服务，带动全市装备制造行业向新材料领域转型发展，实现‘人才链’与‘产业链’深度融合。”该院士工作站成员左玲立告诉记者。
吕梁以人才驱动引领创新驱动，围绕“985”产业链，积极开展产学研合作，大力引进高层次科技人才，扎实推进科研创新平台建设，不断强化校地合作，最大程度释放人才活力，为加快发展新质生产力蓄势赋能。
传统破局，产业向“新”。在高质量发展的道路上，吕梁实现了从“一煤独大”到多业支撑，以新型工业化为主导的现代化产业体系正在挺起吕梁高质量发展的“硬脊梁”。
山西经济日报全媒体记者 李全明
