探岳 具备长 4,770 x 宽 1,852 x 高 1,660 mm、以及轴距 2,791mm 的车身尺寸设定，方方面面都比 途观 来得大上些许，而这也连带让置物性能得到提升，除了 345 公升的基础容积，若将第三排倾倒则提升至 885 公升，若二、三排全数倾倒，则最大水位来到 2,090 公升之谱。对于这类大型SUV车而言，整体容积表现不俗。

就内、外观设计方面，探岳 以 途观 作为主要参照蓝本，整体设计并没有太多惊喜之处；而外观套件，也按照等级车型配置不同，提供 Life、Elegance 以及 R-Line，与目前中国新一代产品的等级划分方式相仿。

车室座舱也与目前分公司最新的布置手法相同，以一具 15 寸大型触控屏幕作为主导，将所有功能整合至介面内进行控制。值得高兴的是，电容式触控按键已经确认被淘汰，换上原来好控制、就手的实体按键。

以目前官方所放出的资讯来看，探岳 归因于产品位阶被提高，绝大多数动力系统城市与 eTSI 轻油电系统绑定，不过，本车强调将在欧洲市场推出两款 PHEV 插电式油电复合动力系统，命名为 e混动，以及两款 TSI 纯燃油涡轮增压引擎与两款 TDI 柴油引擎配置，全数动力系统皆配置 DSG 双离合器变速系统，入门 48V 复合动力 eTSI 车型配有 150 匹最大马力；两款 PHEV 则具备 204 匹与 272 匹最大马力。值得提及的是，PHEV 车型搭载 19.7kWh 电池组，可供应超过 100 公里纯电续航里程，不意外地，本车最高可允许 50kW DC 直流快速充电。

探岳 将率先于巴黎车展进行展演，先行测试市场水温，尔后再行调整准备产制销售；中国部分，有鉴于次一代 途观 到明年才会有消息，有关 探岳 的一切。