汽车在行驶的时候，噪音的大小会对车子的舒适度产生非常大的影响。而且，车内噪音最大的问题是搞人心态，对驾驶者来说，烦躁的心态会导致注意力的分散，大大增加行车风险，对乘员来说，如果有老人孩子或孕妇，噪音也会不同程度地损害他们的健康。

一台车如果想拥有出色的隔音，需要多方面共同的配合。比如车体结构需要强化，整台车的共振和细节处都要消震和隔音，并且好的车内隔音，还能提升音响的档次，能让人明显的感受到车内的舒适度，所以豪华车型的隔音就一定不会差。

在主流合资品牌里面，说到静音做的比较优秀的品牌，我想大部分人都会率先想到别克。的确，别克系车型在隔音和舒适度方面有口皆知，而且在一些权威机构的测试中，也一直有相当优异的表现。

在前不久中国汽研举办的中型SUV车辆静音性的对比测试中，昂科威Plus击败了一众对手，拿下了静谧低噪“驾乘品质之星”的称号，获得了同级别中的最优得分。本次测试成绩，昂科威Plus闹市场所车内噪声仅有32分贝，达到了小声说话也能听到的水平。这项测试包含了动态和静态多种不同状态下的测试，昂科威Plus能获此殊荣，离不开在静谧性上下的成本，以及多年以来在高端技术上的积淀。

（测试内容：闹市场所怠速噪声）

（测试内容：车内怠速噪声）

拿参加测试的昂科威Plus为例，前档和前门车窗均采用了5mm高级声学夹层风挡玻璃，不但隔音效果好，在遇到撞击时候安全性同样更为优秀。四扇车门均配备了3道密封条，当然还有膨胀填充至各处空腔的隔音泡沫板。甚至在轮胎的周围，也有后轮逆噪科技，把隔音降噪做到了极致。

（测试内容：整车隔声性能）

其次，在高科技层面上，昂科威Plus全系都标配了ANC主动降噪科技，能通过扬声器主动释放与噪音相反的声波，有效抵消发动机所产生的噪音波。并且无论音响系统是否开启，ANC都会根据环境变化自动运行。被中国汽研高度评价的别克昂科威Plus，搭载了名为QuietTuning™的静音科技，从材料结构到智慧科技的完美搭配，实现“图书馆”级的静谧体验。

（测试内容：车辆在匀速及加速工况下的车内噪声）

一家车企想在静音上下功夫，是需要付出诸多成本的，并且可能这种投资不一定立刻就能被消费者感知到，但是别克显然是用心去做了，并且做到了极致。别克昂科威Plus上的这套静谧科技，同样被应用在了别克SUV家族的其他成员上，相信这些技术所带来的优化体验，必会得到市场和消费者口碑的验证。