#铁路上编制外工人怎么样#现在网上叫苦的铁路工人很多，估计我这篇文章就会有在评论区倒苦水的，什么超劳、收入低、熬夜、考试、考核等等，都成了铁路工人吐槽的重点，还有很多人说不想干了，想辞职，其实，铁路职工真辞职的只是个别人，大部分人也只是过过嘴瘾而已。 虽然网上的人都说不想干了，但现实情况和网友说的差别很大，不说别的，就说劳务工。近几年，劳务工在各行各业都不稀奇，很多单位都有，铁路各单位也有，而且数量还相当大。 据我了解，铁路用劳务工最多的就是客运段，你在乘坐高铁、普铁时，为你服务的列车员，尤其是年轻女列车员，应该大部分都是劳务工。 还有站车保洁，都是外包公司，这些保洁人员可能连劳务工都不是，但却天天在铁路上工作。 客运段的劳务工，大部分都是伪铁路大专院校毕业的，各铁路局又不会去那些学校招聘，毕业后一般是学校和劳务公司勾结，劳务公司向铁路进行劳务推销。 铁路上的劳务工还有一个来源，就是职工子弟。铁路招工只到固定的几所铁路院校去招，这些院校的录取分数相对同档次其他院校高很多，所以有些铁路职工的孩子考不上，铁路院校，从其他院校毕业后，又不好找工作，就到父母单位去做劳务工，好歹混口饭吃。 劳务工对铁路企业来说，用工成本要比正式工低很多，没有公积金、没有企业年金，社保按最低档交，工资连正式工的50%都不到。而且还有最关键的一点，劳务工听话好管，说辞退就辞退，手续简单。 有些车站的站务员，也有劳务工。退休前，我们单位的劳务工也不少，几乎遍布各车间、班组。记得一次有个车间的技术员到我们科里办事，还带着个小伙子，很年轻很机灵的小伙子，跟我们介绍，是给他帮忙的。 这个小伙子是个普通一本，学的是汉语言专业，毕业找不到工作，考公两年也没考上，就到我们单位当了劳务工，边工作边备考。 是不是感觉铁路工作也有点像围城？城里的人想出去，城外的人想进来，但大部分说想出去的人都只是停留在嘴上，想进来的人却是真心想进来。毕竟不是所有的孩子都是学霸，平庸的孩子还是多，平庸的孩子也需要有口饭吃。 最近在头条上看到好几篇铁路职工写的微头条，呼吁铁路允许职工子弟接班，下面评论区留言的人非常多，而且大都是铁路职工，他们表达的愿望，就是希望在孩子能进铁路工作。 我也曾经是个铁路职工，工人感觉，虽然铁路职工的收入根本无法与烟草电力石油等企业相比，工作的辛苦程度却远高于其他企业，但与很多地方国企或者私企相比，还是有很大的优越性，工作稳定，收入虽然不高，也够养家糊口。 所以铁路工作不是多好的工作，也没有像网上说的那么差，想进来的人很多，只是苦于无关系进不来而已。