DeepSeek的突然爆红，让大家进一步意识到AI智能在未来生活中的重要性，与此同时，汽车智能化这个话题也开始再次进入大家的视野，汽车AI大模型与DeepSeek合作，未来肯定会成为大趋势。在这样的背景下，率先开启合作模式的车型，往往更容易得到大家的青睐，而宝骏汽车正是率先与DeepSeek开启合作的汽车品牌。
据了解，近期宝骏汽车开发的灵语智舱已经与DeepSeek大模型完成深度融合，未来宝骏汽车将会是行业内首批将AI前沿技术应用到量产车型的品牌，而即将上市的宝骏享境，就是首批完成实车装载并量产的车型。
据悉，宝骏享境通过中枢大模型可靠性有限的1+N协同式智能体架构，创新实现DeepSeek和中枢大模型的“双模”部署，使得车机系统可以实现任务智能调度，用户的简单问题可以快速响应，复杂问题则可以通过深度思考后精准回答，让AI成为日常用车生活中的智能出行伙伴。
当然，很多朋友可能会对这套系统保持怀疑态度，毕竟目前享境还未上市。不过，宝骏汽车已经在重庆、温州、天津、南宁等城市开启了用户体验招募活动，感兴趣的朋友可以报名到线下体验宝骏与DeepSeek深度融合的灵语智舱。值得一提的是，宝骏品牌旗下的多款车型也将搭载这套系统，包括云海、悦也Plus等车型也可以通过OTA升级实现该功能，车机表现值得期待。
事实上，2025年对宝骏汽车来说会是重返主流市场的一年，而智能化也是宝骏回归主流后的关键词，因此宝骏享境并非只有在车机方面的表现值得期待。同样能够代表车车辆智能化水平的智驾层面，宝骏汽车也下了不少功夫。
宝骏享境定位“智能超舒适旗舰家轿”，未来新车就将会全系标配高阶智驾，并且它使用的也是宝骏汽车自研的灵眸智驾2.0 Max系统，属于“国货”。这套系统采用的是纯视觉方案，与特斯拉的FSD有类似的地方，并且该系统还能覆盖全国道路，支持主动变道、超车、智能绕行等操作，可以覆盖日常出行的绝大多数路线和场景，不输特斯拉、华为提供的智驾方案。
除此之外，宝骏享境在其它方面的表现也相当值得期待。超5米的车长、2.9米的轴距，以及0.198（Cd）的超低风阻系数，带来的空间以及外观视觉效果都很出色；与此同时，新车在动力上也符合主流市场需求，提供了纯电与插电混动两种版本，具备与竞争对手对抗的底气，也符合家用消费者的购买需求。
总结：
无论是车车机系统AI大模型与DeepSeek深度融合，还是宝骏享境先期亮相透露出的多项产品力，其实都在展示宝骏汽车的造车实力与底蕴。当然更关键的是，国产智能汽车与国产AI技术的融合，代表着中国“智”造的强强联手，也是国货崛起的最好证明。如果说大家想要入手一款智能化水准领先的中高级轿车，个人认为宝骏享境值得等待。
