日前，小鹏P7+正式上市，共推出3款车型，售价区间18.68-21.88万元，比起20.98万的预售价，起售价降低了2.3万元。

根据官方消息，截止11月7日24时，小鹏P7+的大定订单达到了31528辆，那这台车是如何能吸引消费者的，我们去店里看看实车就知道了。

小鹏P7+的外观设计，是家族式的风格，前脸的环形灯带还是熟悉的味道。侧面看，这款新车为了扩大车内空间，有着很明显的A柱前移和D柱后移，整体感觉和传统的轿车并不一样。

车尾部分，重点在于小鹏P7+的后备箱，掀背式设计，内部有725L容积，后排放倒可以扩展到2221L。

内饰方面，第一印象是车内用料不错，看起来有质感，再然后就是造车新势力很喜欢的简约风，几乎有没有实体按键，但是液晶仪表、中控屏的尺寸都不小。

配置方面，包括高通8295芯片、NAPPA真皮座椅、通风加热按摩，50W无线快充等，属于目前的主流水平。

后排部分，则是主打舒适大空间，座椅支持通风加热按摩以及电动调节，膝部空间为157mm，还有一个8英寸的娱乐屏。据说小鹏P7+的后排是可以媲美行政级轿车，可以实现后排乘客的二郎腿自由。

性能方面，小鹏P7+为全系800V的后驱单电机车型，纯电续航分别为602km、685km和710km，入门版的电机功率是180kW，中高配为230kW，就家用车而言，动力是够用的。

当然，小鹏P7+不仅有着L2级别的智能驾驶辅助功能，也搭载了AI鹰眼纯视觉智驾解决方案，可以实现XNGP的0速激活，原地启动。何小鹏之前说过了，这些功能是交付即可用的。

综合下来，其实小鹏P7+的“+”号可能既有PLUS的意思，也和“家”同音，这样大空间和家用的定位，再加上符合价格预期，成为了不少消费者下订的主要原因。在综合产品力的影响下，大家也比较容易接受它是磷酸铁锂电池、底盘相对普通等，毕竟一分钱一分货，买车的人心里还是有数的。

对于小鹏P7+感兴趣的老板，可以到店试乘试驾。