为了发力中端市场，蔚来此前曾表示将会推出定位更低的子品牌阿尔卑斯。而近日有消息称，为了应对当前国内新能源汽车市场越来越强的竞争，可能会推出20万元级别的入门车型。

蔚来

　　据报道，蔚来将在阿尔卑斯首款车型上新增单电机方案，近期刚刚立项。阿尔卑斯是蔚来的子品牌之一，主攻20-30万元市场，是蔚来进军大众市场的主力，新增单电机方案将显著提升该品牌的战略灵活度。按照此前李斌在Q1财报会上的说法，阿尔卑斯预计2024年下半年交付。

　　据了解，阿尔卑斯首款车型将会是一款轿车。有知情人士称，搭载在新车上的单电机，将采用蔚来自研自产的新一代电机，主要是出于尺寸和成本优化的考量。除了单电机之外，蔚来下一代技术平台NT3也将在阿尔卑斯这款新车上首发搭载，NT3将打造800V高压架构，进一步提升换电和超快充的补能体验。而在电池容量方面，阿尔卑斯首款车型的电池包，主要规划了两个版本：约为60kWh和90kWh。新的电池包尺寸将在现在的第三代换电站中兼容，但厚度上会变薄，可以为车辆座舱腾出更多空间。

　　目前，定位豪华品牌的蔚来，旗下的所有车型均搭载有前后双电机，以提供更强的性能。而根据36氪从知情人处获得的消息，此前单电机方案在蔚来内部一直未予通过，甚至在阿尔卑斯品牌也同样如此。不过由于双电机版本在价格上难以压低，因此在如今的市场竞争中便处于不利地位，这可能是蔚来决定改变此前方案的主要原因。