“燃油车价格跌冒烟了，新能源车开始支棱起来！”这一幕在2024年的中国车市上演得淋漓尽致，而比亚迪就是这场新能源革命的最大推手。
就在最近，2025款比亚迪海豚正式上市，价格依然维持在9.98-12.58万元之间，但配置却迎来全面升级。
L2级智驾系统、最长520km续航、50W无线快充、车载ETC、全场景数字钥匙……这些配置，放在一台10万级别的小型电动车上，真的有点“上头”！
更别说，这款车已经连续多年稳居比亚迪销量榜前列，去年年销超16万辆，俨然是A0级纯电市场的“国民神车”。
那么，新款海豚到底值不值得买？今天，我就来带大家深入解析这台“真香”小车。
新款海豚在外观设计上没有大刀阔斧的变化，但细节优化让整车看起来更加精致。最明显的就是运动包围的质感有了提升，前脸更加圆润，更符合年轻人的审美。
车身尺寸方面，新款海豚的长宽高分别为4280/1770/1570mm，轴距2700mm，相比老款，车身长度增加了130mm，空间利用率更高。
再加上悬浮式车顶、贯穿式尾灯、17英寸铝合金轮毂，整体造型依旧很有辨识度。
进入车内，新款海豚的科技氛围依旧在线。12.8英寸悬浮式中控屏搭载了DiLink智能网联系统，UI设计简洁，操作流畅，支持语音识别控制。
更让人惊喜的是，这次新车还新增了50W的手机无线快充，终于告别了“充电龟速”的尴尬。再加上全景天幕、电动遮阳帘，这个级别的舒适性配置，确实让人感受到比亚迪的诚意。
低配车型后排座椅不支持按比例放倒，对于需要大件行李装载的用户来说，可能会有点不方便。
2025款比亚迪海豚全系采用单电机驱动，提供三种续航版本：410km、420km和520km，满足不同用户的需求。
其中，我们今天重点聊的骑士版（顶配），电池容量增加了11.58kWh，续航直接拉到了520km，零百加速也提升到了6.9s，这在A0级别里，完全是“性能小钢炮”的水准。
新车还增加了智能上下电功能，不用掏钥匙，靠近即解锁，离开自动上锁，科技感满满。
但需要注意的是，海豚的补能速度并不是特别快，快充状态下，从30%充至80%需要30分钟左右，相比一些800V高压快充平台的车型，还是有一定差距。
比亚迪这次直接给海豚全系上了L2级智能辅助驾驶系统，并且配备了三目摄像头和360°全景影像，在10万级别的车里，这种配置真的不多见。
智能驾驶辅助功能包括：
-ACC自适应巡航（高速、城市跟车更轻松） -车道保持辅助（防止跑偏） -主动刹车（遇到紧急情况自动刹车） -倒车影像+全景影像（停车更无压力）
只有中高配车型才搭载这套系统，低配版的智能化体验会稍逊一些。
如果你预算充足，追求更好的续航和动力，那么顶配的骑士版绝对不会让你失望，520km续航+150kW电机，性能直接拉满。
但如果只是城市通勤，那么我更推荐次顶配的时尚版，420km续航+50W无线快充+360°全景影像，配置非常均衡，价格也更友好。
不推荐低配版，因为后排座椅不支持放倒，且没有L2智驾系统，性价比稍逊。
在10万级纯电市场，比亚迪海豚的主要对手包括五菱缤果、小鹏P5、哪吒V等车型。
和五菱缤果比：
-海豚续航更长，动力更强（缤果最高续航410km，电机最大功率75kW） -缤果价格更便宜（顶配9.99万元，比海豚入门版还低）
和小鹏P5比：
-海豚价格更低（P5起售价15万+） -P5智能化更强，激光雷达加持
总的来看，海豚在10万级市场依旧是“真香”之选，特别是续航和智能化配置，竞争力极强！
比亚迪海豚这次升级，确实让人眼前一亮。价格不变，配置大幅升级，性价比依然顶呱呱。
-520km续航+L2智驾，日常代步无焦虑 -50W无线快充+全景影像，科技感在线 -智能上下电+车载ETC，细节拉满
如果你的预算在10万左右，想找一台续航长、智能化高、空间够用的代步电动车，海豚仍然是最优选！
那么，对于这款全新海豚，你会心动吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
