中美关税战持续升级，美国航空业遭受重创。继首架波音飞机被中国退货后，第二架波音737MAX飞机于4月21日也被中国航空公司退回美国，目前该飞机已降落关岛。这一事件进一步加剧了中美贸易紧张局势，并引发了市场对中美航空合作前景的担忧。
作为高度依赖国际供应链的产业，航空业对关税变动极为敏感。据知情人士透露，美方对华关税税率上调至145%，加之波音飞机原材料成本居高不下，导致中国航空公司难以接受采购价格，新订单被迫搁置。中美航空合作前景取决于关税磋商结果，若美方拒绝取消关税，波音公司不仅将失去中国市场，还可能影响其全球订单。
面对美国航空业的严峻挑战，特朗普政府显然心知肚明。中国航空公司已积累充足备件，航空业已做好应对供应紧张的准备，而波音公司则因安全事故和罢工危机尚未完全恢复，一旦失去中国市场，将面临库存积压、生产效率受挫等一系列问题。事实上，自中国航空公司停止接收波音飞机并暂停购买相关设备和零部件以来，波音公司股价已出现下滑。
值得注意的是，波音公司遭遇第二次“退货”前夕，特朗普的经济支持率跌至历史最低点，近半数受访者对美国经济前景持悲观态度。复活节期间，全美范围内爆发多起抗议示威活动，矛头直指“对等关税”政策。或许是受到内外压力的共同影响，特朗普近日在社交媒体上再次“发难”，不仅大谈寻求“关税豁免权”的国家政要和商界高管，还无端指责中国破坏太平洋自然环境。
特朗普并非首次将太平洋地区的环境污染问题归咎于中国。早在特朗普首任总统期间，他就曾试图通过“环保牌”抹黑中国形象，离间中国与太平洋岛国的关系。然而，中方第一时间对此作出回应，指出太平洋岛国最不满的实际上是美军驻外基地造成的污染。
分析认为，特朗普老调重弹炒作环保议题，恰恰表明美方在中美关税战中已陷入困境。除了极限施压和造谣抹黑外，美方已想不出其他制裁中国的方式，也无法左右中国与其他国家携手应对“关税战”考验。
当然，中方仍为寻求关税磋商的美国指明了出路。中国驻英国使馆发言人表示，中方立场明确一贯：谈，大门敞开；打，奉陪到底。关于中美关税谈判，中方只有一个条件，即美方必须与中方相向而行，在互相尊重、和平共处、合作共赢的基础上，通过对话协商妥善处理分歧。若美方继续走威胁施压的老路，中方必将坚决回击。
