曾经开网约车是大家的退路,以后网约车司机可能都没有退路了

司空杂谈 2024-11-05 12:24:40

700万网约车司机他们该何去何从?

这几天百度萝卜快跑无人出租车说明年开始他们要盈利了,闹得沸沸扬扬。很多人说之前是网约车抢了传统出租车的饭碗,现在网约车司机的饭碗也要被抢了。虽然无人出租车这块法律还非常不健全,他们抢占网约车的份额还有很长的路要走。

但大家的焦虑是有原因的,因为不只是网约车,快递员、外卖员、自媒体这些所谓的灵活就业的行业已经是非常的饱和了。在这个大环境下这几个行业都是失业者的退路,也就是说有这几条退路在大家不至于走投无路。

相信大家经常会听到身边的人说大不了就去送外卖,可是这几条退路现在挤满了人,甚至满得官方都出来发话让大家别往里面再挤了。

2003年9月至2004年的5月期间,广州网约车市场报废车数量从9.74万辆激增到了12.12万辆,涨幅24%。注册驾驶员数量从12.91万人增至了13.85万人,增幅7%。而2023年的数据其实已经完全是供大于求的状态了。在这种饱和的状态下这个行业的从业者依然保持着高速的递增。

大家为什么要在这些已经卷到极致的行业里面还要往里面挤?当然是因为外卖员喜欢晒太阳,喜欢淋雨。网约车司机喜欢憋尿,享受腰痛。当然是因为外卖员喜欢晒太阳,喜欢淋雨。网约车司机喜欢憋尿,享受腰痛。自媒体博主喜欢每天从各个平台那领个三瓜两枣的。快递员是健身爱好者,喜欢每天背着重物,喜欢楼上楼下的跑。

还记得吗?当年别人国家的科技公司在想着怎么样上火星的时候,我们国家的科技公司在买菜,在想着怎么抢菜市场的生意。我知道有人会拿汽车代替牛马来举例反驳,告诉我这是科技的进步。网约车这个行业没有了无人出租车不是会聘请更多的程序员吗?这不就产生了很多的新岗位吗?

而实际上在100年前就有经济学家推翻了这个观点,有些科技的出现是真的会让人失业,而且会让更多人失业。就拿网约车行业来举例,全国有多少的网约车司机,而百度招多少的程序员可以替代他们,这个比例到时候真的会让人非常绝望的。也不是说不能替代,你得有一个系统的方案,最重要的是被替代的人该何去何从。你不能直接送给他们一句不好意思,你被时代抛弃了。

科学发展的目的是什么?不就是让大家活得更好吗?那这样做不就是本末倒置了吗?

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