新能源汽车不保值几乎是所有人的共识，一方面是因为新能源汽车存在电池衰减问题，自然保值率就比不上燃油车；另一方面，近两年车市价格战打得尤为激烈，新车降价早已成常态，从而影响到了二手车的残值率。
那么，新能源汽车到底有多不保值呢？来自温州的智己L7首批天使轮车主李萌在去年8月份就因为贬值太快和售后太乱上了热搜。
一年贬值28万，自费也换不到原装电池？
据报道，李先生是智己L7的首批天使轮车主，去年5月因为底盘磕碰需要更换动力电池，于是就自费13.47万元对电池进行更换，但电池到货后却发现并非原装，新电池存在明显改制痕迹，最终被证实是由智己LS7的动力电池改造而来。
根据李先生提供的智己汽车电池生产商上汽时代开具的“电池说明”显示，目前智己L7配套的EP33L-400V电池已经18个月没有新制造产品，甚至连库存都没有，售后需求均由同平台电池LS7-S11L-400V产品改制而来。也就是说，2022年4月才上市的智己L7就已经面临着核心配件停产的问题。
车主李萌表示自己花了13.47万元去买电池，给个改装件，还是一年多前生产的？如今要求更换产品电池，为自己提供“非改制、非长期库存积压的产品”。但是，这一诉求遭到了智己汽车及经销商门店的拒绝，相关人员以“不能对翻新、改制返厂等提出异议”为由，要求李萌接受经销商提供的“不承诺全新原装的电池”。
另外，智己汽车做法也已经涉嫌违反汽车三包政策，根据2005年出台的《汽车三包政策》，汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年的售后服务需求。而智己L7如今仍是处于在售状态，根本没有停产。且车主李萌也从未收到智己方面有关改制电池的提前告知，如果不是自己发现，就只能自认倒霉。
更恼火的是，针对智己L7贬值的问题车主也是尤为不满，从二手车交易平台上可以看到，最便宜的智己L7二手车价格已经来到了12.99万元，但当初该车型的官方指导价却高达40.88万元，李萌所说的贬值28万也并非空穴来风。
玩儿不起？首批车主权益集体受损
为了应对市场竞争，不少汽车品牌在宣传时都会给出丰厚的购车权益，只为吸引到消费者购车，但最终的权益到底有没有落实呢？这是很多品牌都存在的售后问题，而智己L7在给天使轮车主的权益也在无形之中被缩水了。
去年底，超400名智己L7天使轮车主就发起了《智己汽车车主联合声明》，以表达智己汽车缩减权益的不满。可智己汽车的处理方法竟然是以诉讼的方式回应车主的维权行为，甚至要求车主公开道歉。按照车主的说法，购车时门店销售人员曾明确承诺，只要天使轮用户在一年内驾驶里程达到5000公里，即可享受免费升级激光雷达及同步软件的服务，且这也是智己汽车CEO在发布会上公开承认的车主权益。
但仅仅过去半年，智己汽车在车主应用程序中就发布了一则公告，标题为《智己L7车主数字权益升级调整通道开启》。该公告中，智己汽车对先前承诺的天使轮权益进行了调整——天使轮车主现在需要6800枚原石，而A轮车主则需要6800枚原石加上人民币10000元。这也就意味着在新的权益兑换政策下，即使车主正常行驶5000公里，所获得的原石也只有2000-3000枚，远远无法满足6800颗的要求。在这场纷争中，真相究竟如何，恐怕只有当事人最清楚。
除了车主权益缩水外，智己L7本身的质量问题同样严重，先不说已经上市近3年的2022款智己L7，就以去年2月份上市的2024款车型为例，就有车主在某猫投诉平台上表示，自己是在2024年4月份购买的2024款智己L7 MAX超长续航版车型，仅半年时间就出现了一系列故障，包括后视镜NFC卡的感应区失灵、车机系统远程OTA失败、座椅物理调节按钮失灵、座椅按摩通风失灵等等，半年来多次请假跑4S店进行维修，这还是用车仅半年所遇到的故障。
同样在车质网上，有关智己L7的质量投诉也有多起，包括影音系统故障、车门故障、驾驶辅助系统故障、变速器无法换挡、动力消失等多种问题，甚至在对售后的服务态度上也多有不满。作为一个高端新能源品牌，智己汽车无论是质量还是售后服务都未能让车主满意，这或许也是智己汽车始终无法挤进一线新势力阵营的原因。
写在最后：
从各投诉平台上关于智己L7质量投诉的内容来看，虽然没有严重的质量缺陷，但层出不穷的小毛病和对车主诉求的冷漠，也很难让智己汽车与高端和豪华挂钩。远低于市场平均水平的保值率和对首批车主权益的不兑现，更是直接将车主当韭菜，这样难怪智己汽车迟迟无法打开销量。
东方无尘
上汽的你都敢买
天空行者
本田08款雅阁十五年前的车了，所有零件都有现货，这就是差距。
天长地久有时尽
这世上有没有哪款车没有问题的？能否告知我，我想买
mk 回复 03-16 07:03
有的，法拉第未来，至今没听说过车主投诉[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]，赶紧买吧
baba 回复 03-16 08:37
独轮鸡公车
黑色羽毛
没人买谁来考验质量？别人争取到的光总有一天能照到你身上。
还年轻着来 回复 03-16 00:48
天使轮车主就是只燃烧自己，照亮别人？那他们做到了。[点赞]
常哥 回复 03-16 13:14
你为啥不当一当小白鼠呢[得瑟]
用户14xxx32
我一大早就说了，傻逼才会买这个垃圾品牌的车，三家合股的都是坑人的，
用户13xxx70
买电车装B失败、就来网上发布公告出来是搞笑的吗智障们[呲牙笑]，买电车就要自己行为买单，新鲜出炉的车没有十年认证考验质量，醒醒吧少年
上林苑
杂牌车根本不能买
毒药丸
再闹，再闹就宣布破产，倒闭给你看。到时换个螺丝都得上淘宝[笑着哭]
smart hh
本人智己L7车主，这车底盘很棒操控好，下一台还选智己
用户18xxx49
买电动车的都活该
用户10xxx24
东风小康你也敢买
鹏哥
byd被刺怎么说
大狮兄
方向盘越怪，死得越快
雪月
说你富吧，你开个杂牌车，说你穷吧，杂牌车几十万你也会买。
AMAZING
都成年人了，做事要对自己行为负责。敢买天使轮首批车的，还电车。那就做好各种心理准备。现在很多品牌电车都缺配件。除了认命还能咋[笑着哭]。我也刚买电车，做足心理准备了[呲牙笑]
用户25xxx34
避坑[得瑟]
iNsane
天使轮车主是个啥意思
用户31xxx69
什么智商花十几万去换电池
猪刚鬣
中国人多，真是啥人都有，这种车也敢买。
天火
国内企业无诚信是目前消费者崇洋媚外的主要原因。快速捞钱是股东们的共识，谁都不想去做成百年口碑，因为互不信任。
大头
你可以不了解国产商品，难道还不了解国人吗？？？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
心灵鸡汤
商家人家绝对没错的。只那怪客户太傻逼[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
顽石
下一个倒闭的
常哥
省油就行了，自己不能克服一下？
远远的欣赏
电车只有华为和特斯拉
那年那月那天
垃圾车
华子
你买个五菱比亚迪不行吗
用户10xxx56
好惨，受害者低三下四道歉，大公司法务部威武
czb186
厂商推出各种三年？折回购将来会不会成为另外一个纠纷爆发点
用户69xxx95
这破车几个车型加一起才3000台出头，[呲牙笑]
一个钟
[得瑟][得瑟][得瑟]以后大街小巷会响起“新能源车”换脸盘的声音[得瑟]
暗夜难明
这随时可能倒闭[笑着哭]停产一堆废铁。保有量这么少配件都难找
念一份执着
这种车就是卖给傻比的
十一
国内车企有的是文字陷阱陪你玩，只要你敢跳！
抖音综艺网红
几年造车的玩意，小白鼠勇士[点赞]
向日葵之
谁叫你们钱多，买新势力车活该，买比亚迪，吉利不好吗？