虽然当下国内汽车市场给人一种必选新能源车型的感觉，可依旧有很多消费者认可传统合资厂商所推出的燃油车型，尤其是打算这一台车要开很多年，大家心里还是觉得内燃机可靠性更高。更重要的是，因为新能源车型竞争力较强，这些传统燃油车型也不得放低姿态，所以说无论是否选择新能源车型，我们都应该感谢它们，不然怎么可能有这么便宜的燃油车型呢？今天我们想和大家聊聊日产逍客·荣誉，一款相当经典的合资SUV。
对于逍客·荣誉这款车型各位可能是既熟悉又陌生，熟悉是因为逍客两个字，作为日产旗下的一款入门级SUV，不错舒适性和空间表现使其得到很多家庭喜爱，当然在之前该车也有着不错性价比，最起码相比合资阵营的紧凑型SUV要便宜许多。而这次名字后多两个字，是属于此前逍客经典版车型的中期改款，但外观和内饰得到全面升级，以致敬探陆的视觉效果满足更多年轻消费者对品质的较高要求，目前新车限时一口价9.98万起。
先来简单看一下外观部分，从前脸不难看出，逍客·荣誉继续采用品牌最新的V-Motion家族设计语言，格栅与日产探陆保持高度一致，都是前大灯组与中网连为一体，成为中网的延展部分，既可以拉宽横向宽度，也可以提升辨识度和运动感。车身倒是没怎么变化，主要是车尾的灯组样式得到优化，类似回旋镖式的尾灯内部结构让人印象深刻，经过黑化处理之后也彰显出较强运动感。
接着坐进车内，逍客·荣誉的中控台一改经典版车型的传统，全新悬浮式中控屏总算是与时代看齐，不仅尺寸升级到12.3英寸，车机UI界面也得到优化，提供了丰富的主流APP可体验，令智能化车机交互水准达到了年轻消费者的基本要求。另外新车在空调出风口设计上做出新意，并具有双区自动空调和后排出风口，也可保证对舒适性的较高需求。值得一提的是，逍客·荣誉采用浅蓝色和深蓝两种内饰配色，对整体时尚感和精致感提升也起到了关键作用。
至于动力就是熟悉得到2.0L自然吸气发动机了，匹配CVT变速箱也足够可靠稳定，虽然说加速感受没啥惊喜，可日常代步绝对满足对性能需求，深踩油门可以让你感觉到源源不断的动力输出，毕竟同合资阵营的10万级SUV能配备1.5L、1.6L这种排量就不错了。另外还有一个值得表扬的地方，逍客·荣誉前后均为独立悬架，这也带来更高级的驾乘质感，
总结：如果你打算10万左右预算买台合资SUV，对空间、舒适性或者是外观有着一定要求，逍客·荣誉确实是值得推荐的一款车型，毕竟该车在全球销售超600万台，在国内也有190万用户的支持，口碑是无需多言，眼下官方又给出一口价，有兴趣的朋友可亲自体验一下。
